容許恢復使用油電混合車

的士業冀延八年牌照期限

【本報消息】往返粵澳人士核檢有效期縮短為四十八小時後，的士業者反映客流頓時下跌，司機開始退租交回車輛。

的士從業員協會、的士業聯合會（分會）負責人表示，近日收到不少會員、行家反映的士“搵唔到食”等問題，冀更多司機退租之時，當局可以參照去年做法，開放港珠澳大橋西側停車場讓業界停放的士。

他們並要求特區政府允許八年期的士牌照及永久牌的士車輛使用期延長至九年，減輕業者在疫情下損失，並促政府容許的士恢復使用油電混合車。

的士從業員協會、的士業聯合會（分會）負責人陳捷光、黃炳岐、區浩森及譚根林受訪稱，本澳經濟和人流近期有復甦跡象，但在兩天有效期的核檢新措施下，很多大灣區城市居民暫時不會前往澳門，市面客流頓見下跌。

憂疫下司機退租

昨日開始收到不少的士司機退租消息，由於無客，即使車主減車租，司機也認為“搵唔到食”而退租。擔心隨後退租司機越來越多，冀屆時當局可參照去年做法，開放港珠澳大橋西側停車場讓業界免費停放的士。

疫情之初，政府批准八年期的士牌照延長期限半年，但疫情至今達一年半，不少的士之前停放長達半年，毫無收入，但投牌、購車等貸款已花費逾一百三、四十萬元，生意無以為計，供款壓力沉重，苦不堪言。希望政府體恤業界苦撐多時，允許八年期的士牌照及永久牌的士車輛使用期再延長半年至九年，減輕業者損失。

另外，政府之前規定新開投一百輛的士必須使用電動車，但其維修費較過去大增三、四倍，電動車一般有大、小兩部分電池，在駕駛兩至三年後，業者已發現電池明顯老化，只剩新車時一半電量，更換電池須兩至六萬元，加上車輛冷氣、煞車系統、車胎等搵食車輛經常耗損的部件需不時維修更換，以八年計，更換電池及不同部件，花費便達十萬八萬。

電動車不合搵食

有業者所揸的電動的士因“行唔到”要套新車，但現行規定下只能迫着再購電動車。負責人指，經過幾年實踐，反映電動車技術未成熟，尤其“搵食車”不適合使用，冀政府容許的士可恢復使用油電混合車。