穗鐵首段運營接澳明年動工

【本報記者廣州六日電】廣州地鐵發佈，在建廣州地鐵十八號線、二十二號線迎來重大節點。其中，十八號線首通段（萬頃沙至冼村）軌行區順利“三權移交”運營部門，正式進入運營調試階段。廣州地鐵十八號線作為首條規劃連接廣州、中山、清遠、珠海、澳門五座城市的城際地鐵，珠海對接中山段計劃明年開工。

為實現十八號線首通段軌行區移交的目標節點，廣州地鐵聯合各參建單位的建設者們加強協作聯繫，優化施工組織，合理安排各項工序、開展多專業交叉施工作業，為線路建設爭取了充足的作業時間和空間。

在確保工程建設安全優質的前提下，地鐵建設者們克服了線路長、工期緊、任務重、多專業交叉作業等難題，先後完成了“洞通”、“軌通”、“電通”、“熱滑”等目標，並在移交前的逐級提速試驗中，成功實現最高試驗時速目標。

成灣區西岸骨幹線

地鐵十八號線連接廣州東和南沙兩大樞紐，是目前國內時速最高的地鐵線，列車最高運行時速達一百六十公里，將實現南沙自貿區至廣州東站三十分鐘通達的目標。

根據規劃，十八號線未來貫通城際鐵路，成為粵港澳大灣區西岸走廊的骨幹線路。其中，萬頃沙站將向南延伸，與南沙至珠海（中山）城際鐵路貫通運營；廣州東站向北延伸，與廣州東至花都天貴城際鐵路貫通運營。

廣州地鐵十八號線作為市域高速線路，區別於城際鐵路，同時又作為跨市互通的線路，相較其他城市軌道交通線路具有一定的特殊性。作為大運量市域快線，該軌道交通直接貫通服務廣州、中山、珠海三市，其中，珠海對接中山段，全長約六十公里，估算投資二百億元，計劃二○二二年開工。

目前，十八號線首通段（萬頃沙至冼村）土建工程累計完成九成六。八座車站及萬頃沙車輛段進行設備安裝及裝修施工；全段區間長軌已貫通，進行供電等系統施工；首通段軌行區、隴枕停車場（含隴枕主變電站和控制中心）已“三權”移交。

二十二號線首通段（番禺廣場至陳頭崗）土建工程累計完成九成四。四座車站進行設備安裝及裝修施工；全段區間進行軌道、供電等專業施工。陳頭崗停車場、陳頭崗停車場出入場線、陳頭崗至祈福軌行區已“三權”移交。