聯繫南北片區打造新型空港城區

深機場東樞紐空鐵聯運一體

【本報記者深圳電】廣東省交通運輸廳發佈，深圳市機場東綜合交通樞紐概念設計及主體建築設計全球方案近日舉行定標會，作為大灣區重要的交通樞紐，深圳機場東樞紐設計亮相。根據方案，機場東綜合交通樞紐作為深圳建設國際航空樞紐與國家鐵路樞紐的重要組成部分，集航空、高鐵、城際、城市軌道、公交等多種交通方式於一體，未來將與多條地鐵無縫換乘。

根據方案，深圳機場機場東樞紐位於現一號線機場東站片區，劃定樞紐區總用地面積約十一點七萬平方米，東航站區、交通樞紐及附屬建築設計總用地面積約八十萬平方米。該樞紐將實現高鐵站與航站樓無縫銜接。航站樓位於鐵路樞紐的上方，同時實現了換乘、商業等空間共享以及順暢、無縫銜接的空鐵聯運。由高鐵換乘至深圳寶安國際機場各航站樓的旅客可在樞紐內實現提前行李值機和托運，搭乘空側APM系統到達各航站樓。

根據規劃，深圳機場東樞紐未來將與地鐵一號線、十二號線、二十號線、廿六號線（規劃）無縫換乘。還將與深大城際線、機場捷運系統換乘，為深茂鐵路等線路辦理始發終到業務。機場東接入的城鐵、地鐵線路已經開工建設，包括備受關注的深大城際、深茂鐵路都會接入機場站。

未來，機場東樞紐將聯繫起機場南北片區，打造新型空港城區。建成後的東航站區客流量將達到每年二千萬人次以上，交通樞紐鐵路日發送旅客量將高達八萬人次。