民眾建澳倡做好未來招標統籌

輕軌氹線故障多惹詬病

【本報消息】澳門輕軌列車日前再度“跪低”，已是今年五月以來第二宗列車故障，事故歷時三個半小時，令服務時間延長至廿八分鐘一班。民眾建澳聯盟副理事長、離島社諮委吳鴻祺指出，受疫情影響，輕軌氹仔線接載乘客量有所下降，但不同種類的事故仍持續發生，難以想像當疫情過後旅客量恢復時，如何保障能有足夠安全及穩定的承載力，更遑論未來連接其他路線。

吳鴻祺表示，輕軌氹仔線開通十八個月以來，發生涉及超載導致安全系統觸發、無線電控制器故障、牽引電流中斷引起電力故障、自動收費系統設定問題致閘機故障、列車機件故障等有關事件達十二宗，即平均每一個半月就會發生一次事故，工程質量一直為社會詬病。

此外，石排灣線工程於本月突然宣佈需要重新招標，理由是特區政府認為競投者提出的投標金額與工期明顯偏低，且與招標文件中的行車系統安裝時間節點未能配合，汲取以往經驗，有機會出現嚴重超支超時的情況。

吳鴻祺認為，有關項目在招標前，應已對工程工期及金額做了詳細評估，亦應該諮詢了不少潛在施工方後才會立項招標，但如今卻以此理由決定重新招標，更令大眾質疑是否事前評估及規劃工作不到位，或對競投者信心不足。

吳鴻祺表示，輕軌為近年乃至影響本澳未來數十年發展的大型公共交通工程，但由○七年宣佈興建及至氹仔段通車，整體規劃路線一再改動、工程施工超時超支、工程質量不達標及營運故障頻生。

檢視整體系統

他認為，相關部門及營運公司有必要全面檢視整體工程及有關系統，適時向社會詳細交代；並須對未來路線及工程招標等作好統籌及規劃，避免浪費時間及社會資源。