首四月查獲四十二輛

科技執法遏非法改裝車

涉及非法賽車及改裝車問題似越趨嚴重。治安警統計數據顯示，今年一至四月，截獲疑非法賽車共十九次，比去年同期多六次，升幅四成多。截獲疑非法賽車次數上升，除與警方加強執法，或與處罰不高，起不到阻嚇作用，不無關係。故透過修改法例，加強處罰力度“治本”，並可透過裝設類似“影快相”的“測音”影相設備，以科技執法“治標”，相信才能有效遏止涉及非法賽車及改裝車問題。

排氣喉噪音擾民

被警方截獲疑非法賽車的車輛，不論私家車或電單車，部分更牽涉到非法改裝問題。今年一至四月，被查獲的非法改裝車，涉及車胎不合規格共四十二輛，當中私家車十八輛，電單車二十四輛；多於去年同期三十八輛，升幅為百分之十點五三。

最擾民的非法改裝車問題，莫過於裝設了大口徑排氣喉，但沒有裝設“消音器”。排氣喉噪音超標，以重型電單車猶甚。今年一至四月共查獲兩輛“噪音車”，比去年同期多一輛。惟綜觀上述統計數據，相信未能反映實際情況。過往，當局曾揭發部分車主為求送檢的座駕通過相關檢驗，竟在排氣喉管做“手腳”，意圖欺騙降低尾氣排放數值等標準。

根據非正式統計，今年以來，警方已多次在路環、氹仔，以及多處非法賽車“黑點”截獲近二十輛涉及非法賽車及改裝車，當中以重型電單車居多；涉及違規以排氣喉發出噪音超過法定標準最多，其次是涉及配件和輪胎尺寸與登記摺所載不符等。

測音影快相檢控

有意見認為，因應非法賽車及改裝車問題，尤其是排氣喉噪音超標經常引發民怨，除修改法例，加強處罰外；當局可考慮裝設類似“影快相”設備，在一些路段裝設“測音”影相設備，當行駛中車輛經過相關路段時，若排氣喉發出噪音超過法定標準，“測音”影相設備便會拍照存檔，以便警方後續檢控。

一般情況而言，只要沒有改裝車輛的排氣喉管，是不會出現排氣喉噪音超標情況。同時，若有車輛的排氣喉管因久用破損而產生噪音，屬於保養問題，此舉也可推動車主平日多注意保養自己座駕，避免因排氣喉破損而產生噪音。當然，當局須配合修訂法律，社會形成共識才能成事，藉以提升居住安寧。

本報記者 逸言