投標金額工期偏低 恐超支超時予撤銷
輕軌石排灣線重新招標
【本報消息】特區政府決定基於公共利益的理由及工期的極不合理性，撤銷輕軌石排灣線於去年工程招標的決定，建設辦稱會於短期內重新公開招標。
控制成本優化設計
建設辦表示，輕軌石排灣線工程已於去年七月展開招標程序，並收到十位競投者呈交標書。經對標書分析評審後，認為競投者提出的投標金額與工期明顯偏低，且與招標文件中的行車系統安裝時間節點未能配合。
該辦認為，汲取以往經驗，有機會出現嚴重超支超時的情況，故此基於公共利益的理由及工期的極不合理性，特區政府作出撤銷本次招標的決定，並會在短期內對有關項目重新公開招標。為能有效地善用車站空間及控制好興建成本與建設期，現正進行設計優化工作，將緊隨重新公開招標。
五百天工期不合理
輕軌石排灣線是氹仔線的延伸項目，全長約一點六公里。工程招標是為建造輕軌石排灣線離島醫院轉車站、離島醫院站、石排灣站、高架橋及行人天橋。
建設辦罕有地決定重新招標。翻查石排灣線主體建造工程公開招標資料顯示，工程設十七個工程節點，最長施工期為九百六十工作天。
當時的開標結果顯示，十位競投者的投標金額由八億九千六百萬元至九億七千五百多萬元不等，總施工期由四百九十工作天至八百二十工作天不等。
預去年動工又再拖
輕軌是澳門新事物，加上石排灣線僅得兩個站，難以類比承建商若以近五百工作天建造，是否“極不合理性”。惟開標結果為去年九月初，建設辦事隔八個多月才決定不判給工程似乎效率稍慢。該辦去年開標時預計最快去年底動工，現工程須重新招標，時間表一拖再拖。
