完善施工安排減交通影響

截至今年首季，全澳註冊車輛逾廿四點四萬輛，彈丸之地，車輛數字驚人。面對車輛增速，本澳道路擴容，或拓展不同出行方式，疏導交通，刻不容緩。目前，友誼圓形地行車天橋工程，以及基馬拉斯大馬路空中走廊工程分別是澳門、氹仔兩個影響大、時間長的工程。

因應社會發展需要，各區道路工程遍地開花，對交通及居民出行帶來的影響已成常態。不少大型工程持續時間長，涉及主幹道等路網範圍廣，居民避無可避，面對改道、塞車等只好無奈接受。除了每日上下班的“例塞”，就連假期都不例外。疫情下，多數居民都留澳度假，路氹成為親子的度假熱點。每逢節假日，“假期車”出動，離島嚴重塞車，尤其以基馬拉斯大馬路空中走廊、奧林匹克泳館圓形地行車天橋兩大建設，工地封閉、改道頻繁，令氹仔市區路網長期超荷負。這些“世紀工程”盡快完竣已成離島街坊及駕駛者最大心願。

當局為了降低對交通及民生影響，都要求這些工程分階段施工。然而，改道、收窄行車線、調整巴士站等措施朝令夕改，令道路使用者難以適應，抱怨在所難免。加上工程周邊道路環境複雜多變，人車爭路，險象環生，行人及駕駛者都要格外留神。

澳門半島方面，友誼圓形地行車天橋建造工程如火如荼，該工程自今年三月動工以來，東方明珠一帶幾乎每日繁忙時段例必塞車。氹仔往返澳門主要通道之一的友誼圓形地，相關工程歷五百天，現只過了不足五分之一，可預期塞車情況將持續。交通事務局亦預期有關行車天橋工程在本月底進入下一階段後，封路擴大，影響更大。

面對澳門半島、氹仔的工程“黑暗期”，有關部門除了做好宣傳，提醒駕駛者、居民提早規劃行程，預留出行時間外，督促施工單位做好分階段施工，確保工程如期竣工，釋放路面空間以解居民出行之苦。更重要的是總結經驗，聽取民意，事前及早規劃，完善施工安排，設法紓緩居民困擾，理順交通出行。

夏 耘