科大助力天問一號着陸火星

【本報消息】北京時間二○二一年五月十五日，“祝融號”火星車發回遙測信號確認，“天問一號”着陸巡視器成功着陸於火星烏托邦平原南部候選區域。

我國首次自主火星探測任務取得重大勝利，成功實現了從地月系統到太陽系行星系統的跨越，使我國行星探測領域進入世界先進行列。“天問一號”成功登陸火星刷新了多項世界紀錄。“祝融號”火星車與“玉兔二號”月球車遙相呼應，我國成為全世界第一個在兩顆地外天體同時擁有巡視器的國家。

參與拍攝相機研製

澳科大榮休校長許敖敖表示，中國是全球第二個成功着落火星的國家，與嫦娥五號月球取樣返回共同標誌着祖國已從航天大國步入了航天強國。大學早於二○一六年，“天問一號”火星探測立項的當年已開始助力，張榮橋總設計師當時率科學工程團隊來澳科大訪問，與當時的中科院境外唯一的重點實驗室澳門科技大學月球與行星科學實驗室——中國科學院月球與深空探測重點實驗室夥伴實驗室簽訂了一份合作協議，由澳科大負責與航天科技集團簽訂研製“天問一號”航天器的着落前的拍攝相機，並由研究火星沙塵暴的陳烱林教授和博士後張迅與等直接參與商討研製計劃。

澳科大月球與行星科學國家重點實驗室主任張可可講座教授表示，火星登陸過程包括“進入、減速、着陸”三大環節。由於通信延遲，着陸過程中的所有步驟都需要探測器自主完成。

協助分析大氣環境

火星大氣環境對探測器“進入、減速、着陸”過程的影響至關重要，為解決大氣環境分析中的關鍵技術難題，中國空間技術研究院總體設計部之前通過多工況模擬分析、調研對比、出訪交流等工作，確定了火星大氣環境設計條件。澳科大月球與行星科學國家重點實驗室周劍超助理教授領導的團隊利用高解析度數值模式進行了火星大氣條件的數值模擬和分析工作，對總體部確定的大氣環境條件進行了覆核，覆核結果與原設計結果符合較好，為保障火星着陸任務成功，提高任務可靠性做出了貢獻。

同時，周劍超助理教授和團隊的蕭靜博士後分析了預選着陸區大氣環流日內變化，並提議“天問一號”着陸器的最優着陸時間為當地時間中午到十四時以前。最終着陸器也在這段時間成功降落。此外，澳科大還承擔了火星環繞器工程測量分系統可分離遙測探頭研製生產，資料處理及分析工作，成功完成了預定任務目標。

參與十一研究項目

澳門科技大學設有“月球與行星科學國家重點實驗室”，是國家在天文與行星科學領域的首個國家重點實驗室。此外，國家航天局澳門太空探索與科學中心亦在澳門科技大學掛牌。在“天問一號”發射之前，實驗室研究人員徐懿助理教授帶領團隊在地球上的火星基地柴達木盆地展開火星地貌模擬研究，為火星次表層結構和地下水冰資源探測提供重要的參考。在“天問一號”飛往火星過程中，實驗室研究人員張小平副教授研究團隊與火星能量粒子分析儀載荷團隊緊密合作，對獲取資料進行系列分析，保證了探測資料的可靠性。

實驗室多位科研人員參與了火星相關研究，目前實驗室╱中心已完成或在研的火星研究項目十一項，保證首次火星探測任務“早出成果、多出成果、出好成果”，為國家的火星探測任務做出新的貢獻。