內地疫情穩定，上海車展成全球首個國際車展。

上海車展有逾千車廠及產業供應商參展

寶馬 iX EV 將是首個配上OS 8及最新iDrive系統的寶馬產品，動力配搭包括雙電動馬達，提供300hp及500hp功率車款，續航效能為400km公里及600公里。

平治EQB 源自GLB設計的純電能版車款，外型及七座位佈局內籠修飾適度改動。率先推出的車款配上66.5kWh電池模組以及478公里續航效能，稍後將加推更大功率輸出車款。

奧迪A6 e-tron 概念車形式亮相之A6 e-tron揭示未來A6造型，動力配搭包括提供700公里續航效能的100kWh電池模組，並且備有後輪驅動及具備476hp功率效能的四驅車款可供選擇。

五菱宏光MINI EV 這款電能開篷概念車是本屆車展的國產展品焦點，由上汽通用—菱研發，預計將會正式轉化為量產車。

本田SUV e 本田正加快產品電能化的步伐，這個電能版SUV採用HR-V相近的外型，並配上GM研發的電池模組，預計即將敲定量產規格及於明年登陸車市。

Genesis Electrified G80 現代車廠的高階品牌選擇了轎車而非SUV作爲入楔電能板塊介面，具備365hp功率輸出，兼容350-kW快充電池模組，提供超過500公里續航效能。並具備自動連接及中止電動馬達及驅動軸裝置，可於兩輪及四輪驅動間切換。

長城Ora Punk Cat 長城汽車的好貓系列是帶有濃厚福士甲蟲味道的電能汽車，內籠配搭融合經典及未來元素，當中包括50年代風格之軚環，以及大型橫置式資訊娛樂系統屏幕。

MG Cyberster 接近量產規格的雙座位概念電動跑車，車身線條及氣壩配搭迎合高效氣動效能，0-60mph加速只需三秒，並提供超過800公里續航效能。

豐田bZ4X 豐田最新電能概念，整合設計結合現役RAV4及Prius元素，配備與富士共同研發的雙電動馬達及四輪驅動系統，凸顯數碼化車廂操作結合巨型屏幕及實體按鍵。

長福士ID6 繼ID3及ID4之後，福士電能車系增加七座位佈局的ID6。底盤沿用ID車系設計，但長度與ID4相比增加300mm。率先推出車款包括Crozz及X型號，動力配搭包括77kWh電池模組及超過580公里續航效能。