黃穗文：

疫下有船公司裁一半人 減船保營運

【本報消息】疫情以來旅客量大減，海上客運停滯不前，船公司面臨重大經營壓力。海事及水務局長黃穗文表示，船公司面臨嚴峻經濟壓力，通過削減人手和船隻維持生存，有船公司裁逾半人手。

近乎零收入開支大

黃穗文表示，疫情發生至今一年多，當局不間斷聯繫了解船公司最新狀況，包括人力資源、船隻維修、船隊等運作，方便未來復甦時可清晰了解船公司能為市場提供怎樣的服務。據了解，船公司在疫情面對嚴峻經濟困境，幾乎處於零收入，還要負擔人和船龐大開支。疫情持續，有船公司在合乎法律法規下裁減非核心工作人手，如市場營銷的職位，開源節流，亦有公司通過內部調配調往集團其他部門從事其他職位；由於船隻維修保養開支費用高，有船公司將船隻泊上岸減少維修保養，亦有公司將高齡船拆解，有四艘逾四十年船齡船隻被拆解。船公司內部調整或影響合同執行，有公司提出商議修改營運合同，當局正密切跟進。

談及現時海上客運航線和客量恢復情況？黃穗文回應，現階段航線主要集中在內地與澳門間，深圳航線最早恢復，緊接九洲港，惟客量未見大幅增長，每班次載客幾十人，希望隨內地與澳門旅遊業加快復甦，海上客運能因應增長。

港澳往來陸路優先

若港澳旅遊氣泡落地，海上客運需求會否急增？她預計即使港澳恢復往來，客量更多是循序漸進式，非爆炸式；按居民出行習慣和便利度考慮，以陸路為優先選擇，當海運班次多，才選擇海路。又指相信未來班次難一下子恢復原來密度。

碼頭商舖經營方面？她稱，政府已豁免回報金（租金）減低商舖負擔，大家共度時艱。