日均車流量六十五萬輛次

廣深高速成全國最繁忙公路

【本報記者廣州電】廣東省交通集團公佈數據顯示，截至目前，我國高速公路通車里程已突破十六萬公里。廣深高速公路連接廣州、深圳、東莞，同時還是京港澳高速公路的重要組成部分，且又與瀋陽到海口的高速公路相連接。在建造初期預計每天車流量達六萬輛次，但實際通車運營後曾創下單日最高車流量八十五萬輛次的紀錄，日平均流量達到六十五萬輛次以上，成為我國最繁忙的高速公路。

推動四地經濟發展

廣深高速一九九七年七月一日正式通車後，從廣州到深圳皇崗口岸，只需要一點五小時，徹底改變廣州、深圳之間“常堵塞、路程長、耗時多”的情況，促進了廣州、東莞、深圳及香港四地的經濟繁榮，推動了沿線地區的發展。

廣深高速作為京港澳高速的重要組成部分，地處粵港澳大灣區的核心地帶，是連接廣州、東莞、深圳、香港四座重要城市的黃金通道。建成通車二十多年以來，車流量高速增長，由一九九四年試通車時的日均三點六萬輛次，到去年日均車流量達六十五萬輛次。

廣深高速成為經濟與社會發展的大動脈，兩端連接着廣州、深圳兩個超千萬人口的城市，中間貫穿被稱為“世界工廠”的東莞，南行終點連接深圳皇崗口岸，可直接到達香港，區域延伸輻射整個粵港澳大灣區核心地帶。

促珠三角現代物流

通過廣深高速公路，公司裝貨後車輛幾分鐘就能上高速，基本實現了半天時間對珠三角地區的物流全覆蓋。廣深高速對貨物運輸帶來的便捷和高效，使得沿途的企業寧願放棄鐵路運輸費用比公路運輸低百分之三十左右的優勢而選擇公路運輸，以滿足客戶對物流靈活性和可靠性的要求。

通車二十多年來，廣深高速在成為連接廣深的快速通道的同時，也連接出了一條沿線創新資源的快速走廊。根據專業機構的評估，二○○二至二○二○年期間，廣深高速公路對沿線區域經濟貢獻值超過四千億元，在推動區域現代物流業發展和助力珠三角世界級城市群的崛起方面發揮着越來越重要的作用。