澳借葡語平台打造冷鏈物流新模式

【本報記者廣州廿七日電】“二○二一粵港澳大灣區冷鏈產業合作峰會”本月二十三日在廣州舉行，來自三地三百多家企業相聚羊城，共探粵港澳大灣區冷鏈發展之路。中國物流與採購聯合會副會長兼秘書長崔忠付表示，澳門擁有葡語國家的經貿服務平台和大量資本等優勢，可結合冷鏈行業需求，打造冷鏈物流新模式。

峰會由中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會發起舉辦，廣州公交集團是發起核心之一。議程是成立粵港澳大灣區一體化冷鏈物流推進小組，共同推進國內冷鏈物流行業發展，聯動多方企業，打通冷鏈物流上下游，完善冷鏈標準體系，構建全球先進的一體化冷鏈物流。

流通率落後待提高

冷鏈是確保農產品低耗、快速、安全運輸的特殊供應鏈系統，對於相較於歐美國家百分之九十五的大型冷鏈物流基礎設施產品流通率，我國百分之二十至四十的果蔬、肉類、水產品流通率十分落後，亟待提高。

近年來，廣東省出台相關政策和規劃，着力打造粵港澳大灣區中心庫+冷鏈物流產地網、冷鏈物流銷地網+冷鏈資源整合平台、冷鏈運輸配送平台、公共型智慧冷鏈物流信息服務平台，加快廣東省農產品倉儲保鮮冷鏈物流設施建設。

灣區市場需求巨大

崔忠付表示，粵港澳大灣區冷鏈物流有着巨大的市場需求。據測算今年大灣區食品冷鏈需求量將突破二千六百萬噸，食品冷鏈物流市場規模將突破四百億元。

目前從港澳、深圳和廣州之間的冷鏈物流發展關係來看，深圳地區承擔着供港蔬菜和鮮活冷凍食品的集散、倉儲和配送功能，廣州依托《粵港澳大灣區“菜籃子”建設實施方案》，立足廣州、攜手灣區、聯結港澳、輻射內地，大力發展粵港澳“菜籃子”工程。食品進出口是大灣區核心業務之一，在新冠疫情影響下，整體業務運營受到較大影響。

培養理論實踐人才

建議充分分析地區特性，為冷鏈物流發展創造新環境。例如澳門擁有葡語國家的經貿服務平台和大量資本等，可結合冷鏈物流行業發展要求，創建適宜行業發展的營商環境，助力冷鏈物流新業態、新場景、新模式的搭建。

借助粵港澳大灣區獨特的地域優勢，充分發揮產學研的整合力量，吸納各方精英人才，組建“理論+實踐”的行業複合型人才團隊。加強與各方主體的聯動，建立人才培養體系，為國內冷鏈物流的發展提供人才儲備及保障，奠定行業發展新基礎。