“拼車發射”解商業發射困局

【中新社上海廿七日電】四月廿七日，中國在太原衛星發射中心用長征六號火箭，以“一箭九星”的“拼車”方式成功將齊魯一號、齊魯四號、佛山一號等三顆主星和六顆搭載衛星成功送入預定軌道。

這種“共享火箭”模式，以高性價比、高可靠性較大地緩解了當前商業市場發射機會供不應求的狀況。

所謂“拼車發射”，是指一枚運載火箭以“拼團”的形式為多顆衛星提供發射服務。

“拼車發射”成本低

長征六號主任設計師余延生解釋說，“‘拼車發射’，就是大家一起來‘拼一枚火箭’，通過這種‘出售坐席’的方式，火箭會充分利用運載能力，滿足多顆主星的發射需求，且具有發射成本低、任務適應性好等特點。”

近年來，隨着技術的發展，衛星小型化和輕量化已得到廣泛認可，加上在軌驗證的發射需求，小衛星發射需求大幅增加，海內外各發射服務商努力使用各型運載火箭，通過“一箭多星”模式，將小衛星發射至預定軌道。

中國商業航天在政府政策的大力支持下，近年來發展迅猛，國內小衛星進入太空的需求劇增。

在國際市場來看，阿里安空間公司使用Vega火箭、SpaceX公司使用獵鷹九火箭等為客戶提供“拼車發射”服務，滿足市場需求。

長征六號緊跟國際商業發射市場趨勢，引領了中國國內商業發射新潮流，通過首次商業“拼車發射”，成功將六家衛星單位共計九顆衛星送入預定軌道，成為國內運載火箭商業發射的“先行者”。

本次發射的九顆衛星均由中國航天科技集團所屬中國長城工業集團有限公司（以下簡稱“長城公司”）作為總承包商，來提供“拼車發射”服務。

自二○一九年初開始推動落實“共享火箭”發射方案，到二○二○年三月形成發射方案的一年時間裡，長城公司共收集到來自二十家商業衛星公司共計五十八顆衛星的發射需求。

緩解供不應求狀況

最終在此次“共享火箭”首發名單上的九顆衛星，佔需求量的百分之廿八，即一次“共享火箭”發射就解決了市場當期四分之一左右的發射需求，較大地緩解了商業市場發射機會“供不應求”的狀況。

長城公司計劃二○二二年使用更大的火箭和更具競爭力的價格為客戶提供兩次共享發射機會，後續還將根據市場需求進一步開拓不同軌道、不同型號的“共享火箭”發射。