艙箭組合體已轉運至發射區

我空間站核心艙即將升空

【本報綜合報道】據中新社、澎湃新聞二十三日消息：據中國載人航天工程辦公室消息，中國空間站天和核心艙與長征五號B遙二運載火箭組合體今天已轉運至發射區，後續將按計劃開展發射前的各項功能檢查、聯合測試等工作。

我迄今最大航天器

目前，文昌航天發射場設施設備狀態良好，工程各參研參試單位正在全力備戰。

中國空間站額定乘員三人，乘組輪換時最多可達六人，建成後將成為我國長期在軌穩定運行的國家太空實驗室，基本構型包括核心艙、實驗艙一和實驗艙二，每個艙段規模二十噸級。天和核心艙是中國空間站的管理和控制中心，全長十六點六米，最大直徑四點二米，發射質量二十二點五噸，可支持三名航天員長期在軌駐留，支持開展艙內外空間科學實驗和技術試驗，是我國目前研製的最大的航天器。

長征五號系列火箭由中國航天科技集團有限公司一院研製，主要包括長征五號和長征五號B兩型火箭，體現着“系列化、通用化、組合化”的研製思想。該系列火箭芯一級直徑五米，捆綁四個直徑三點三五米的助推器，分別採用綠色、高性能的液氧、液氫和液氧、煤油作為推進劑，起飛推力達到千噸級。

相對於長征五號，長五B火箭減少了二子級和級間段，是我國首型“一級半”火箭（助推器又稱為“半級”），根據空間站任務要求新研製了長度二十點五米、直徑五點二米的我國最大的整流罩，並對全箭進行了適應性改造。長五B火箭全長約五十三點七米，起飛質量約八百四十九噸，近地軌道運載能力達到二十五噸級，可滿足約二十二噸的空間站艙段發射需求。

明年完成在軌建造

按照中國空間站建造任務規劃，今明兩年中國將接續實施十一次飛行任務，包括三次空間站艙段發射，四次貨運飛船以及四次載人飛船發射，於二○二二年完成空間站在軌建造，實現中國載人航天工程三步走發展戰略第三步的任務目標。

此前，中國載人航天工程總設計師周建平在接受媒體採訪時表示，今年春季中國將首先發射空間站天和核心艙，隨後將發射天舟二號貨運飛船和神舟十二號載人飛船，完成交會對接和相關在軌關鍵技術驗證。