無規可循

環保機動車已成發展趨勢，各大車廠均投入很大的研發力量，當中包括混能及純電能車輛。特區政府在推動環保上亦有下功夫，例如淘汰二衝程電單車，減免電動車稅項等以減少廢排。然而，推動電動車的效果卻差強人意。究其原因一是充電設施不足，二是車主選擇不多，三是法例未能配合。

目前的充電設施主要設在公眾地方，至於私人停車場因申請不便，未能普及，電動車充電只能到公眾停車場或路邊泊位。

車主選擇不多與法例不配合可謂互相影響。電單車是本澳居民重要的代步工具，由於當年五十仔可用自動波考牌，故多數居民均考五十仔。而五十仔主要是二衝程，當局淘汰二衝程電單車，這批五十仔電單車駕駛者若要換車，變成無車可換。若換電動摩托，市面提供少之又少。兼且本澳考取電單車駕駛執照是以汽缸容積作準，五十仔究竟相對應何款電動摩托，根本無從知曉，倘遇到查車，相信執法者也難判斷。為了可以繼續使用代步工具，不少原五十仔駕駛者改考更大容積的電單車，繼而買車，變相增加了市面大汽缸的電單車，與環保政策背道而馳。

現行的《道路交通法》並無電動車或混能車的標準，當局有必要修訂配合環保政策。

秦 馬