台鐵出軌遇難者“頭七”

藍營促蔡道歉蘇下台

【本報綜合報道】據中新社、中央社八日消息：台鐵“太魯閣號”出軌事故造成嚴重死傷，今日是該事故遇難者“頭七”，上午九時廿八分台鐵全線列車鳴笛哀悼。民進黨當局因善後工作進展遲緩、問責不力等原因，招致民眾、媒體等多方質疑。國民黨今日指蘇貞昌不成立台鐵改革推動小組、漠視台鐵總體檢報告等，要求蘇貞昌下台、蔡英文道歉。

台鐵改革流於形式

事故發生後，民進黨當局稱台鐵改革勢在必行，並呼籲民眾不要低估改革決心。但有媒體人通過電視節目表示，二○一八年普悠瑪列車脫軌事故後，民進黨當局就曾揚言要大刀闊斧改革台鐵、全面解決台鐵系統性問題，並強調改革無上限、改到好為止。台當局行政機構也提出長達二百五十七頁的《台鐵總體檢報告》，並投入二點七五億元新台幣預算，規劃推動邊坡監測與軌道預警兩大系統。然而，改革至今卻形同具文，管理鬆散依舊，原計劃今年一月就完成的工程延期，邊坡監測系統也沒發揮作用。

有人直言，台鐵改革人人皆知，問題是怎麼改？把旅客平安送回家、平安下車，這是台鐵最基本任務，現在卻連基本要求都沒達到，這才是最迫切需要改革的東西。

呼籲捐款荒唐可笑

面對事故慘重後果，台當局設立賑災捐款賬戶，希望民

能捐款幫助事故受害者，卻引發民眾普遍不滿。台灣某網站以“為太魯閣事故設捐款賬號，你認為合不合適？”為議題進行民調，結果顯示九成三的人明確表示不合適，認為台當局應負完全責任。

聯合新聞網今日刊登淡江大學榮譽教授陳一新的文章，直言讓民眾為遇難者家屬捐款的做法荒唐可笑。無論是台鐵負責人一職虛懸三個月應予補實而未補實，還是自動偵測系統應設而未設，或是營造商工程車肇事應防範而未防範，歸根究底都因蔡英文當局應負全責而未負全責。

藍列蘇貞昌四宗罪

有業內人士指，台鐵粗濫的工程發包模式固然受外界質疑，更重要原因是台鐵的財務問題。因台鐵負債沉重，每每發包都選擇最低價標，使得質量不佳的承包商中標，因此不斷埋下禍因。

面對指責，台交通部門負責人林佳龍在事故發生數日後通過社交平台臉書請辭。台當局行政機構負責人蘇貞昌今日表示“現在不談請辭”，並交代林佳龍做好相關善後工作。

國民黨文傳會主委王育敏今日列出行政機構負責人蘇貞昌四大罪狀，包括：強制限定最低標，不成立台鐵改革推動小組，漠視台鐵總體檢報告，派系鬥爭、以私害公。

國民黨指出，作為政治人物應負起責任，而不是戀棧官位，今日是“太魯閣號”事故罹難者的“頭七”，呼籲台灣地區領導人蔡英文向民眾道歉，蘇貞昌負起責任下台。