規劃工程時間免重複施工

交諮委：減道路開掘防事故

【本報消息】治安警統計今年首兩個月的交通意外及違規數字，各類有關交通的違法情況與去年同期比較均有所上升，且部分升幅更達五成。交通諮詢委員會委員黃萬濱分析認為，交通意外同比勁升與去年初疫情管控，以及道路工程影響不無關係；建議當局按輕重緩急，完整規劃道路工程時間表，整合相同路段的施工時間，避免重複開挖。

道路承載力脆弱

黃萬濱表示，去年同期是本澳新冠疫情管控之初，人流車流及各項商業活動均有所減少，故同比下交通意外事故率固然較高。然而，本澳道路承載力脆弱，經受不起任何一單意外。

意外產生涉及環境視線、車流等多項原因影響。由車輛引起的意外事故，大部分是由於駕駛者不讓先、不遵守地線指示駕車、心存僥倖衝紅燈等原因。近年更經常出現司機駕駛車輛時使用手機，此等行為不顧自身及他人安全駕駛，除觸犯法例外，更嚴重影響公共交通及其他道路使用者的安全。

黃萬濱亦指出，交通意外的增加，與道路工程影響亦有關。本澳每年約開展三百項大大小小的工程，多個地區進行不同程度的道路工程項目，在減少道路面積而需應付相同車流的情況下，車輛只能繞道前往目的地，從而加重了工程地區及相鄰片區之間的交通壓力，形成部分片區承載力飽和，間接導致交通事故發生。

學校路段假日整

他建議當局完整規劃開展工程時間表，排列好工程項目中的輕重緩急，如接近學校路段的工程，可安排於寒假或暑期重疊的日子進行，整合相同路段的施工時間，避免重複開掘的情況再次發生，利用順序規劃方式減輕掘路工程對交通的影響。

此外，交通事務局曾就《修訂第三╱二○○七號法律〈道路交通法〉及其補充法規》公眾諮詢，一九年四月已完成意見分析並得出總結報告；但兩年過去，相關法律條文的修訂進展仍未見有任何消息，當中涉及不少現時道路安全的修訂，促請政府加快修法進度，早日提交立法會審議，以起法律阻嚇作用。