塡補凹凸路面追趕兩大型基建進度

交諮委倡媽閣工程晩間施工

【本報消息】西灣湖景大馬路多處路面凹凸不平，電單車行經易生意外。附近並有兩大工程同步動工，難以圍封道路全面重鋪，如何改善路面環境？交通諮詢委員會副主席黃承發認為，用鐵板蓋住凹凸位是折衷辦法，但電單車仍有“彈上彈落”之感。建議考慮夜間局部搶修，盡量改善行車環境，減少交通意外發生。

多渠道發佈資訊

因應媽閣輕軌站及西灣堤圍加固工程，西灣湖景大馬路及周邊道路經常臨時改道，行經的駕駛者總怕“入錯線、行錯路”。黃承發曾駕車經過該處，指現場擺放了不少小型水馬，行車路面縮減，偶然前往該區的駕駛者會擔心入錯線，誤入巴士專道或車輛禁入區域。

雖然交通局有定期公佈改道資訊，但駕駛者未必留意。建議多渠道加強發佈資訊，如透過周邊道路的電子顯示屏顯示行駛路線及出口位置，並多透過傳媒公佈改道訊息。繁忙時間加派交通警員或工作人員協助指揮交通，疏導車流。

黃承發提議可在工程附近設置QR-code（二維碼），車輛副駕駛座乘客可掃瞄二維碼，即時知悉改道資訊，以至工程介紹及工期時間等，並告知駕駛者。

工程延誤影響民生

對於西灣湖景大馬路凹凸不平，黃承發表示，該區民居相對較少，可適度申請容許夜間施工搶修。雖然“小修小補”治標不治本，每逢大雨或車流量大時容易又現坑洞，但局部修補始終有助改善行車環境，值得考慮。

西灣堤圍加固工程佔去不少路面，又因疫情等原因工期延誤。

黃承發表示，工程延期，路面圍封時間亦同步延長，對駕駛者及居民的生活影響較大。建議部分有條件的工程可考慮申請夜間施工，並進行低噪音工程，追趕工期，爭取早日完工，減低影響交通及民生。