“太魯閣號”出軌記錄曝光

台鐵刹車不及撞工程車

【本報綜合報道】據中央社、環球網四日消息：台鐵“太魯閣號”四○八次列車出軌事故造成重大傷亡，台灣《聯合報》報道稱，該輛列車行車記錄儀畫面已初步解讀完畢。台灣地區“運輸安全調查委員會”主委楊宏智今日表示，根據現有畫面判斷，肇事工程車早就橫在軌道上，“太魯閣號”刹車來不及才撞上。

工程車早躺臥軌道

針對“太魯閣號”列車上的行車記錄儀，楊宏智表示，三日資料已下載出來，已看到部分內容，影像情況很好，沒有受損，但最重要是後面要解讀完畢才有用，借此還原事故，讓事故調查可以精確完整。

外界關注肇事工程車是在“太魯閣號”經過瞬間滑落、還是早就躺在鐵軌才被撞上？楊宏智指出，根據現有的畫面，初步了解肇事工程車已早就躺臥在軌道，列車刹車來不及。因為工程車已躺在軌道上，但目前最重要調查的是工程車甚麽時候滑下去、怎麽下去、有沒有刹車等。

疑現工程車記錄器

據台媒報道稱，“太魯閣號”四○八車次重大死傷事故的搜救工作今日進入第三天。機務搶修隊今日清晨已將卡在清水隧道口的第三車厢拖出，車厢完整，目前正進行第四車脫離工作。另外，台灣“運輸安全調查委員會”相關人員表示，目前疑似發現肇事工程車行車記錄器，脫離工作暫停中。

根據台灣鐵路管理局早前提供的簡報材料，台鐵四○八次“太魯閣號”重大事故肇因初步釐清為委外邊坡整治施工廠商（東新營造）工地主任李義祥，二日上午約九時駕駛工程車巡視工地，車子停放在施工便道後，人便走入工務所，車子因故溜逸二十米，沿着施工便道滑落至東正在線，與“太魯閣號”四○八次列車通過時撞擊，發生了嚴重出軌事故。

傳林佳龍口頭請辭

另悉，對於“太魯閣號”列車二日出軌，導致多人身亡，外傳台灣交通部門負責人林佳龍今日已口頭請辭。

對於傳出林佳龍已口頭請辭，中國國民黨表示，負起政治責任只是作為執政黨的基本下限，徹查系統性原因與督導責任才是根本，包括為何台鐵負責人自一月離任後由次長代理，缺乏專業領導懸缺至今？為何“普悠瑪”檢討報告建議二○二○年底完成的“邊坡檢測系統”至今未完成？為何施工商前科紀錄惡劣卻能繼續承包施工？為何交通部門網絡宣傳預算屢屢增加，安全措施卻似乎並非優先重視事項？

新北市長侯友宜今日前往新莊佛光山擇善寺祈福時表示，當局要積極檢討，用正確態度去面對，希望不再發生悲劇。