珠肇高鐵年內動工

未來銜接深珠城際通橫琴連澳輕軌

【本報記者廣州電】新建珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段環境影響評價近日在廣東鐵投公司作首次公示，預示着項目已進入可行性研究批覆相關前置要件的編制階段。珠肇高鐵高明至肇慶東段、珠肇高鐵珠海至江門段計劃今年內開工，未來在珠海地區預留深珠城際（或高鐵）銜接條件，並將通過橫琴連接澳門輕軌。

全長四十一公里

珠海至肇慶高鐵高明至肇慶東段在高明站通過珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段銜接深茂鐵路深圳至江門段、珠海至肇慶高鐵珠海至江門段以及遠期規劃的深珠城際鐵路，在肇慶東站銜接貴廣鐵路，可形成珠江西岸、深港地區至川渝黔、桂北、湘西等地區間便捷、通暢鐵路通道。項目線路全長四十一點六公里，設計時速三百五十公里，投資估算總額約九十五億元。

公示內容顯示，項目全線位於廣東省內，粵港澳大灣區西北部，線路南端起自規劃的珠海至肇慶高鐵江門至珠三角樞紐機場段高明站，北端至既有貴廣鐵路肇慶東站，線路全長約四十一點六公里，橋隧比百分之八十四點八五。此外，工程還包含廣湛上下行聯絡線約六點七公里，南廣上行聯絡線（立折線）約三點五公里。利用珠肇高鐵江門至珠三角樞紐機場段的高明站和既有貴廣鐵路肇慶東站。

根據廣東近日公佈的二○二一年重大項目，珠肇高鐵高明至肇慶東段、珠肇高鐵珠海至江門段在列，爭取今年內開工。珠肇高鐵珠海至江門段，項目位於廣東省珠海、江門兩市境內，線路北始於廣珠鐵路、江湛鐵路既有江門站（不含），南終至珠海鶴州站（含），新建正線全長約四十七點七八四公里，擬設江門、珠海鶴洲兩座客運站。未來可繼續向南延伸至珠機城際橫琴站，並預留深圳至珠海城際引入條件。

建軌道上大灣區

《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》中的線位方案顯示，珠江肇高鐵途經珠海、江門、佛山、肇慶，將在肇慶與貴廣、南廣高鐵溝通通達西南地區；在佛山通過廣湛高鐵銜接珠三角樞紐機場，並通達廣州北站，接入京廣高鐵，打通北向通道；在江門境內通過珠西綜合交通樞紐江門站，經深茂鐵路深江段通往深圳樞紐；在珠海地區預留深珠城際（或高鐵）銜接條件，並將通過橫琴連接澳門輕軌。