芯片荒

港日本半導體巨頭——瑞薩電子公司位於茨城縣的那珂工廠日前發生火災，該廠尖端產品三百毫米晶圓生產線已停產，何時重啟尚不清楚。關於該廠火災的影響持續發酵，半導體供應鏈正遭受嚴重衝擊，備受“芯片荒”困擾的日本汽車製造業可能擴大減產規模。

在控制汽車行駛的重要半導體——微處理器領域，瑞薩的全球市場份額排名第二，那珂工廠是瑞薩旗下車載半導體的重要生產基地。該公司總裁柴田英利表示，火災對微處理器供應鏈的影響可能非常嚴重，恢復生產存在不確定性。

二○一一年東日本大地震中，那珂工廠因受災停產約三個月。當年瑞薩車用微處理器佔全球市場份額的百分之四十，那珂工廠受災對全球汽車產業產生連鎖消極效應。現在，瑞薩的全球市場份額有所下降，但因汽車業在日本工業生產中佔比最大，火災將對日本未來一段時間的宏觀經濟指標產生不利影響。

全球半導體芯片市場去年年底出現供給不足，今年一月以來“芯片荒”越發嚴重。豐田、本田、日產等日本企業相繼宣佈減產，日本國內部分生產線一度陷入停頓。日本八大汽車製造商一月的國內總產量同比減少百分之十點一，那珂工廠火災加大日本汽車製造商進一步減產的風險。業界原本預計，解除新冠疫情緊急狀態將有助推動日本經濟在第二季度回升，然而瑞薩火災及其後續衝擊或拖累第二季度日本國內生產總值，經濟復甦前景不明。

叮叮