先動工後環評冇問題

羅司：橫琴輕軌線只有初步設計

【本報消息】輕軌延伸橫琴線（跨海段）海洋環評昨起第二次公示。運輸工務司司長羅立文表示，橫琴線上周舉行動工儀式，主要工作已完成才啟動工程，但仍有很多事要論證。因政府無提供詳細設計，承建商有責任做詳細設計，過程中亦要做環評等報告。技術問題要查詢建設辦。

承建商做詳細設計

輕軌延伸橫琴線全長約二點二公里，工程屬珠澳跨境建設項目。輕軌延伸橫琴線上周舉行動工儀式，被問到動工後才開展環評，程序會否不合法？

羅立文解釋，工程有兩種方法，一是完成設計後，承建商按政府的圖則施工。另一是輕軌橫琴線現時的情況。輕軌橫琴線已做初步設計，承建商要根據初步設計做詳細設計然後再施工。指出“動工有很多方法，我哋係動咗工，我哋動工要做好多準備工夫，準備工夫都係動工。第一要圍個地方咪動工囉。但係如果做核心、即係隧道嗰啲嘢，就要等埋詳細設計，所以係動咗工、合同都簽埋”。

第四橋工程同方式

羅立文又透露，澳氹第四條跨海大橋亦採用相同方式建設，只會有初步設計，承建商再做詳細設計，之後有環評、論證等報告。

本報向建設辦查詢輕軌延伸橫琴線跨海段海洋環評事宜，至截稿前未有回覆。