台巨輪“堵死”蘇伊士運河

【本報綜合報道】據香港中通社、中央社廿四日報道：台灣長榮海運的超大型貨輪“長賜”號當地時間三月廿三日在蘇伊士運河擱淺，導致這條全球數一數二繁忙的運河雙向交通大堵塞。投資人擔憂全球原油運輸受衝擊，紐約期貨油價應聲從二月初以來最低點反彈百分之一。

據報道，“長賜”號長約四百米、寬五十九米、重廿二萬噸，在巴拿馬註冊，是當今營運的最大貨輪之一，目前由台灣長榮海運公司承租，配置在遠東至歐洲的航線。

偏離航道觸底擱淺

“長賜”號此次從深圳市出發，目的地是荷蘭港口城市鹿特丹，卻在前往地中海途中卡在蘇伊士運河。由於蘇伊士運河連接紅海與地中海，是歐洲與亞洲之間的最短航道，受此影響，運河雙向交通大堵塞，“長賜”號前後的貨船都無法通行。

長榮回應，貨輪於當地時間三月廿三日上午八時左右，從紅海北向進入蘇伊士運河時，在河口南端六海浬處，疑似遭受瞬間強風吹襲，造成船身偏離航道觸底擱淺。整宗意外造成超過一百艘貨船在運河外滯留，苦苦等待事故排除後的通行。

提供航運與物流服務的埃及GAC公司主管表示，目前“長賜”號船身已部分脫淺並卡在河岸邊。預計這艘貨櫃輪將會很快脫淺，隨後蘇伊士運河管理局將全力恢復所有受阻船舶的安全通行。

切斷主要貿易通道

蘇伊士運河是世界上最重要的水路之一，連結歐洲與亞洲之間的南北雙向水運，船隻不必繞過非洲南端，大大節省航程。據數據顯示，全球貨櫃船運能量有三成通過蘇伊士運河。據蘇伊士運河管理局，去年有近一萬九千艘船通過運河，平均每天五十一點五艘。約百分之十二全球貿易量得靠蘇伊士運河連結歐洲和亞洲。

如今這宗意外恐造成全球貨櫃船供給短缺情況惡化、增加歐洲港口未來數周碼頭壅塞風險，石油和天然氣貿易也會受到影響。

國際油價一度反彈

據報道，油價昨天賣壓籠罩跌破每桶六十美元，且不到兩周內價格已大跌超過百分之十二，這是因為油市實體需求走軟和多頭部位平倉等連串因素造成。

傳出蘇伊士運河交通阻塞消息後，使得原本利空跡象不斷的油市稍獲喘息，油價也應聲上漲。