舊區行中巴利疏導

無疑，今天乘搭公共巴士出行非常方便，無遠弗屆。假日休閒時刻，我們可以乘搭21號A巴士前往路環九澳，參觀經翻新後的“麻瘋院”舊式小屋、三角形的痛苦之母天主堂（七苦聖母小教堂）遊覽、賞景，抵消早前居民乘公共巴士沸騰的民怨。

踏入二○二一年，全澳公共巴士在新合同要求下，兩巴改善服務，完善線網，一旦服務評鑑不合格，巴士公司會被罰款。兩巴為應付新合約，積極回應，在繁忙時段增加車輛行走；在舊區行走改以車身較大的中巴、載客量增多的車輛運行；巴士車長也會在停站時，耐心等待乘客上落車，才關好車門開車，確保居民安全。一連串開車守則，絕不失誤，值得稱讚！

但由於小城舊區街道狹窄，行走較大型的中巴，會給車長帶來極大考驗。從報章報道的消息，以及筆者走訪車長談及在駕駛期間的情景可知：既要避開右邊的燈柱，也要防止左邊的倒後鏡與交通符號碰撞，稍一分神，便會“賴嘢”！有報章報道，在舊區駕駛17號中巴，途經狹窄通道的新勝街時，加上街道旁的違泊車輛，巴士經過時，與停泊車輛相距不足“半個拳頭”距離，對車長駕駛技術要求仿如“重新考牌”，比昔日考牌情景有過之而無不及！

交通諮詢委員回應17號中巴在舊區行駛的情况表示，過去有不少居民反映，等車時間較長，更有上車難情形出現，增加班次只會令道路更加擠塞，經兩巴與交通局研判後，決定改以中巴行走，希望能藉中巴的運載力，減少加派班車可能造成的塞車情况。原來17號小巴載客量小，改用中巴後，可有效提高整條路線載客量，是唯一解決問題的做法。

交諮會委員還要求，兩巴在一些路斜彎多、路况較為複雜的路線，希望巴士公司選擇一些經驗豐富的車長駕駛較為適宜。

在目前人多車多道路狹窄的舊區、人車爭路的情况下，輕軌在半島運行的日子遙遙無期，小城居民仍要忍受一下，耐心等待輕軌通行之日，能否解決小城日益擠塞的交通難題。

唐 嘉