賽車博物館改造升級重新出發

澳門格蘭披治大賽車舉辦了六十多年，已經成為全球矚目賽事，大家又知否賽事的起源？即將對外開放的大賽車博物館，展現東望洋賽道歷史。

八三年開始辦F3

自一九五四年，三位熱愛賽車的業餘人士以玩票形式，利用蜿蜒曲折的澳門街道作為賽道，舉辦首屆澳門格蘭披治大賽車，從此便成為賽車壇上一項重大盛事。

賽事自此每年都繼續舉辦，且吸引越來越多東南亞、澳洲，及後越來越多歐洲和美國的專業賽車手及車隊來澳參賽。在七十年代末期，澳門格蘭披治大賽車已取得國際榮譽和認同。

一九八三年是澳門賽車史上重要一年，自當年開始舉辦三級方式程賽事邀請世界各地頂級車隊來澳參加，獲得史無前例的成功。澳門格蘭披治大賽車自此成為頂級車手慕名而至的賽事，冼拿、舒麥加等頂級車手均以東望洋賽道作為晉身一級方程式的跳板。

澳安全超FIA要求

澳葡政府於一九九三年決定興建大賽車博物館，短短七個月時間內便落成。從事賽車工作超過三十年的前澳門格蘭披治委員會成員冼馬廖(MARIO SIN)，每次走進大賽車博物館，都會重拾昔日點滴，形容走進博物館很有歸屬感，好像回家一樣，對每部陳列戰車及所屬車手都記憶猶新。

過去多年來賽事中，冼馬廖認為最具挑戰要數一九八七年賽事，當年因為一場颱風，令周六、日兩日都不能賽車，是唯一一次將賽事改為周一舉行。當年單是延長一日，已經要增加二百萬經費，在八十年代是很龐大數字。

過去國際上有很多街道賽，但因太危險，國際汽車聯盟(FIA)便取消大部分街道賽，全世界現時只餘下摩納哥和澳門兩個城市街道賽。摩納哥雖有七十多年歷史，澳門則有六十多年歷史且從未停辦過，且安全措施更超過FIA要求。

大賽車博物館舊貌換新顏，即將對外開放，將注入更多豐富的內容和元素，冼馬廖希望透過博物館，可讓居民和遊客可深入了解澳門格蘭披治大賽車悠久豐富的歷史。