長七改首飛失利原因找到

【本報訊】據《中國航天報》十二日消息：去年三月十六日晚，我國在文昌航天發射場組織實施長征七號改運載火箭首次飛行任務，火箭飛行出現異常，發射任務失利。頂着巨大壓力，長七改團隊迅速定位故障。歸零中，他們總共梳理出二百○一個項目，完成了二十八項大型試驗。今個春天，長七改火箭再次起飛，迎來勝利。

毫無徵兆突然失控

那原本只是一個尋常的火箭發射之夜，和以往一樣，中國文昌航天發射場指控大廳燈火通明，各個崗位早已準備就緒，隨着大屏幕上的倒計時數字變成零，“點火”指令發出。

隨後，飛行到一百六十八秒時，電腦屏幕上出現的曲線明顯變得異常直至空白，所有人都愣住了。沒人能夠想得通：在速度、高度等數據都正常的情況下，飛得好好的火箭怎麼就毫無徵兆突然失控了？

連夜拿到遙測數據後，研製團隊一起研判、分析，確認各自負責產品的狀態，直到第二天早上。但要弄明白具體哪裡出了問題並不容易。於是，團隊就使用故障樹的方法分析：按照嫌疑大小程度分級展開，抽絲剝繭，層層分解，最終定位到了原因——助推器氧箱出流口發生了空化現象，可能導致泵入口壓力降低，不滿足發動機工作的下限要求。

“當時發動機出現了同樣的症狀，我們就從這一點入手反覆推測，逐漸有了大致判斷。”長七改火箭總體副主任設計師邵業濤說。為了驗證他們的想法，需要做縮比試驗——在試驗中將當時出現問題的過程模擬出來。

疫下完成歸零評審

那時候疫情防控措施依舊非常嚴格，不少工廠、高校都放假，他們只能想盡辦法多方協調聯繫，派人專門趕去深圳做試驗。邵業濤與同事摸索着搭建試驗系統，不斷細化、調整試驗方案，工作節奏緊密而有序。最終，這個試驗的結果與最初的設想幾乎完全一致。

二十天左右的時間，長七改遙一火箭故障的最終定位完成。為確保萬無一失，研製團隊後續又做了大量試驗和仿真。

去年六月十二日，長七改火箭完成歸零評審，前後持續了八十九天。整整九個月後，長七改火箭復飛成功，烏雲散去，春光明媚。