中江高速改擴建五月開工

二四年深中通道同步通車

【本報記者廣州十一日電】廣東交通集團公佈，中江高速改擴建項目先行標西江特大橋鋼棧橋基本成形，預計五月即可實現全面開工建設，並計劃在二○二四年與深中通道同步通車，打通珠三角與粵西的路網瓶頸，緩解區域交通擁堵，推動中山、江門經濟聯動。

廣東交通集團總經理劉曉華近日率隊到粵港澳大灣區在建的黃茅海跨海通道、中江高速改擴建項目督導工程建設，並與中山市委副書記、市長危偉漢及相關部門會談，協調加快推進項目。

西江鋼棧橋成形

目前中江高速改擴建項目各項工作進展順利，其中先行標西江特大橋鋼棧橋基本成形。鋼筋加工廠、混凝土拌合站密鑼緊鼓地施工，計劃在本月底建成；其餘四個標段正在開展施工前臨建、便道的準備工作，預計五月即可實現全面開工建設。

中江高速改擴建項目起於中山港口鎮勝隆村，順接南沙至中山高速公路，並與京港澳高速形成十字交叉，經東昇、小欖、橫欄、古鎮，江門市江海區外海，窯頭、禮樂，新會區會城、蓬江區白沙，終於江門市新會區會城奇榜村，計劃在二○二四年與深中通道同步通車。

項目建成通車後，將與同期建成的南中高速公路對接，並通過中山東部外環高速公路、南中高速萬頃沙支線，連接深中通道，完善國家與珠江三角洲高速公路網絡佈局，打通珠三角與粵西的路網瓶頸，緩解區域交通擁堵，改善行車條件；同時也將推動中山、江門經濟聯動，對加強廣東省東西兩翼，珠三角東西地區經濟聯動，促進廣東經濟社會協調發展具有重要作用。

劉曉華一行到黃茅海跨海通道江門側海上施工現場，隨後從江門坐船到珠海，沿線查看高欄港大橋東塔主墩樁基施工籌備情況，以及部分鋼筋廠、拌合站、試驗室的建設進度。

臨建設施可使用

目前項目各項工作正在有條不紊進行，全線棧橋平台、鋼筋廠、拌合站等臨建設施已基本完成，並逐步開始投入使用；其中主橋黃茅海大橋已完成卅三根主墩樁基施工，預計本月中旬開始高欄港大橋主墩樁基施工。

劉曉華要求，黃茅海跨海通道作為港珠澳大橋的西延線，是粵港澳大灣區的重點通道工程，建設各方要強化責任落實，嚴格執行施工現場安全質量管理，抓好常態化疫情防控工作，加快推進建設進度，建成精品工程。