三地科研機構合作制訂

港珠澳大橋研啟無人駕駛路測

【本報記者廣州七日電】廣東省交通運輸廳會同港珠澳大橋管理局和香港理工大學、澳門大學等相關科研單位，結合港珠澳大橋東人工島開發、全橋5G網絡覆蓋和示範應用等工作進展情況，制訂在港珠澳大橋開展無人駕駛路測及全球競賽方案。未來以港珠澳大橋作為平台，運用5G、大數據、人工智能等多種新技術，開展無人駕駛、高清人臉識別等多個交通試點項目的開展，構建粵港澳大灣區交通創新平台。

目前港珠澳大橋管理局結合國家重大專項研發，正在建立“港珠澳大橋橋——島——隧全生命周期業務協同互聯數據標準體系”，將大橋一百二十年全壽命周期內所有運輸業務流程化、標準化。該體系成為國家市場監督管理總局、國家標準化委員會、廣東省政府正在推進的首批灣區標準，服務於大灣區基礎設施互聯互通，並爭取成為交通新基建的國際標準。

省交通運輸廳會同港珠澳大橋管理局和香港理工大學、澳門大學等相關科研單位，就開放港珠澳大橋進行無人駕駛路測和全球競賽的可行性展開多次研討。在此基礎上，結合港珠澳大橋東人工島開發、全橋5G網絡覆蓋和示範應用等工作進展情況，制訂在港珠澳大橋開展無人駕駛路測及全球競賽方案，爭取使大橋進一步成為大灣區科技創新中心和高技術測試基地。

成立中心專題研究

廣東省交通運輸部門透露，目前在大橋通行通關數據整合方面，已與高德、百度等互聯網地圖公司建立信息交換機制，定期將路況信息、擁堵信息、事故信息等推送給互聯網地圖公司。珠海市正在牽頭建設港珠澳大橋信息統一發佈平台，匯聚大橋及口岸通暢情況、公共交通、周邊服務、通行通關指南、突發事件公告等多方面數據信息。

珠海市已在港珠澳大橋珠海口岸引入5G技術，讓港珠澳大橋珠海口岸成為“全球首個5G試點口岸”。同時，港珠澳大橋管理局聯合香港理工大學和澳門大學，成立了“粵港澳大灣區交通建設智能維養與安全運營工程技術研究中心”，擬開展跨海集群設施全息立體感知技術與裝備研究、智聯平台搭建及維護關鍵技術等方面專題研究，推動利用人工智能等新一代信息技術在港珠澳大橋的創新應用，進一步提升大橋智能運營維養水平。