（新聞小語）澳車擴入琴仍需基建助力

經澳珠兩地政府協商，澳門單牌車進出橫琴配額由本月十五日增至一萬個，申請條件更放寬至年滿十八歲的本澳車主，且每車可登記兩名持內地駕駛執照的司機。新措有利於琴澳互動，更可以說是“澳車入粵”、“澳車北上”的試金石。

澳門單牌車進出橫琴於一六年十二月起實施，最初配額四百個，而且須在橫琴投資置業，或在琴工作方有資格申請，手續嚴苛，令眾多澳人“無福消受”。在循序漸進原則下，澳門單牌車進出橫琴配額逐步增加，去年七月增至五千個，今次倍增至萬個，且門檻大幅下降。現較難自主控制的條件，僅剩下“先到先得”的每三十日三百個配額。

據當局統計，目前有約廿五萬本澳居民持輕型汽車駕駛執照，當中四萬多人持內地駕照。根據珠澳雙方共識，符合原申請條件、即已在橫琴置業或工作人士的澳門單牌車具優先申請條件，相信政策放寬後，能夠滿足澳人“開車到橫琴”的願望，澳門的“後花園”料將大大擴展。

粵澳合作開發橫琴、建設深度合作區，是國家政策，亦是澳人融入大灣區的橋頭堡。目前，橫琴發展如火如荼，除粵澳中醫藥產業園，當地亦有優惠政策鼓勵青年初創；“澳門新街坊”穩步開展。隨着越來越多有利澳人在橫琴工作及生活的政策、配套設施出現，可以預期，未來往來琴澳兩地人士將不斷增加。路通財通民心通，許多澳人認為橫琴有許多新建設、新機遇，休閒宜遊元素豐富，但只欠“人氣”，阻礙“人氣”者，正是跨境交通不暢。

橫琴新口岸落成啟用，無疑便利澳人往來兩地，但目前兩地間只是以一條蓮花大橋連接，目前高峰時段經橫琴新口岸出入境車道常現車龍，過關耗時，當單牌車入琴越來越多，口岸區是否具備足夠疏導能力？蓮花大橋及周邊路網能否應付增加的車流？當局有必要早作應對，確保運作暢順。

放寬本澳單牌車入琴，體現國家對澳門的支持，更有利於澳人積極融入大灣區發展。未來，珠澳兩地如何本着互惠互利原則，切實做好開發橫琴這篇文章，仍需要更多嘗試、摸索。

夏耘