美聯航B777故障疑金屬疲勞

【新華社三藩市廿二日電】美國國家運輸安全委員會主席羅伯特 · 薩姆沃特廿二日說，初步評估顯示，此前出現發動機故障的美國聯合航空公司波音777-200客機的發動機風扇葉片受損與金屬疲勞有關。

一發動機扇葉折斷

這架客機廿二日從美國科羅拉多州首府丹佛國際機場起飛後，飛機右發動機外殼脫離爆炸起火。美國國家運輸安全委員會正在對事故進行調查，並建議在此期間搭載與美聯航涉事飛機同型號發動機（美國普惠公司生產的PW4000-112發動機）的波音777客機暫停運營。

飛機無結構性破壞

美國國家運輸安全委員會當地時間二十二日舉行線上新聞發佈會說，故障發動機的二十二個風扇葉片中有一個在根部斷裂，另一個從中間折斷。損壞的發動機風扇葉片將被送往普惠公司實驗室，於廿三日在國家運輸安全委員會調查人員監督下接受檢查。

薩姆沃特說，飛機機翼與機體連接處的一塊玻璃纖維在事故中被刺穿，但飛機沒有受到結構性的破壞。

荷蘭主導長航調查

二○一八年二月和二○二○年十二月，美聯航和日本航空公司波音777客機搭載的普惠發動機分別發生類似故障。經美國國家運輸安全委員會調查，二○一八年美聯航波音777客機事故就是風扇葉片疲勞斷裂導致。日本運輸安全委員會對二○二○年事故的調查則發現兩片風扇葉片損壞，其中一個有金屬疲勞裂紋。

在二十日美聯航飛機發生事故當天，隸屬長尾航空公司的一架波音747-400型貨機從荷蘭馬斯特里赫特機場起飛後，發動機也發生故障，一些金屬零部件碎片掉落。長尾航空747-400貨機、美聯航777-200客機都使用普惠公司PW4000系列發動機，但具體型號不同。

波音公司廿二日答覆新華社記者說，目前正支持美國國家運輸安全委員會調查，荷蘭安全委員會正在主導有關長尾航空公司貨機發動機故障的調查。

不會影響生產交付

波音公司還表示，當下生產的777型飛機均搭載通用電氣公司的發動機，事故不會影響波音777飛機生產和交付。