列車駛入十八號線隴枕停車場

穗時速百六公里地鐵線快完工

【本報記者廣州廿一日電】隨着時速一百六十公里的地鐵列車昨日緩緩駛入預定位置，標誌着廣州地鐵十八號線隴枕停車場成功接車，為下一步多專業聯調聯試及移交運營創造了有利條件。

停車場具多功能

廣州地鐵十八、二十二號線是粵港澳大灣區首條時速一百六十公里的地鐵線路，兩條線路採用八編組時速一百六十公里市域D型車。該車型充分借鑒動車組及地鐵技術平台，具有速度等級高、載客量大、快速起停、快速乘降等特點，採用站站停與大站直達相結合的運營模式，滿足都市生活圈的出行需求，具有鮮明的地鐵列車服務特點。

根據計劃，十八、二十二號線共計採購四十列，其中十八號線廿五列，二十二號線十五列。隴枕停車場承擔着全線列車停放、日常保養、列檢及周月檢任務，未來將承擔十九列列車的停放及保養任務。

隴枕停車場項目佔地廿一萬平方米，總建築面積為九萬五千多平方米。其中停車場用地面積十七點二一萬平方米，主要建築有區域控制中心、運用庫、運轉樓、洗車機庫及控制室、污水處理站、主變電站等十一個建築單體。該項目涉及四萬平方米的裝配式蓋板施工，採用了最新的裝配式建築技術，有力地保障了工程推進。同時，還面臨吊裝跨度大、重量大、需同步預留上部開發條件、樑柱節點複雜、安裝定位精度高、接口多等諸多技術和質量控制難點。

土建八成七完工

自二○一八年九月份工程開工以來，隴枕停車場項目建設高峰時期有二千多人、一百二十台各類設備同場工作。地鐵建設者們克服了土建工程工期緊、專業多、標準高、技術新、交叉作業多等困難，在保證疫情防控的基礎上，確保了工程的安全順利推進。

截至目前，十八號線土建工程累計完成百分之八十七。九座車站中，八座已封頂進行車站裝修及機電安裝施工，一座正在進行施工前準備。八個區間中，六個已貫通，兩個進行土建施工。萬頃沙車輛段、隴枕停車場進行機電安裝施工。