及早謀劃落實新通道配套

青茂口岸（粵澳新通道）即將竣工，當局預計今年下半年啟用。隨着新通道開通，將帶動青洲一帶人流及車流增加，但目前周邊交通、商業及民生配套似乎跟不上發展，令人擔憂。

為緩解關閘口岸通關壓力，政府在原南粵批發市場土地興建青茂口岸。根據官方資料，預計口岸南聯檢大樓及粵澳名優產品博覽中心綜合體於本月竣工，口岸北聯檢大樓及連接通道於下月完工，配套行人天橋則於今年四月竣工。其後，保安當局將聯同內地部門聯調聯試及壓力測試，預料今年下半年啟用。

為配合青茂口岸，目前珠海拱北方面已經建有商場，內裡設置各類食肆、零售店，為迎接人流及商機做足準備。青茂口岸與城軌珠海站相連，交通極為便捷，附近珠海拱北周邊更有地下停車場、巴士站、的士站，方便出入境人士選擇不同交通工具往返目的地。

反觀本澳，青茂口岸周邊的商業、交通及民生配套似乎均“慢半拍”。其中作為主要商業元素項目的“粵澳名優產品博覽中心”，至今未見公佈將設置何種商業元素項目，遑論招標商戶進駐。政府上月底回覆議員質詢時，只談及貿促局將與相關部門及單位做好協調溝通，並因應項目建設實際建築效果、內部規劃安排、場地配套等綜合情況，更好開展合適的商貿活動，進一步滿足不同客戶群多元需求。既然已初步訂於今年下半年通關，期望相關部門亦能抓緊進度，盡快確定商業配套元素，趕及招攬商戶進駐。另外，政府計劃把青茂口岸對面土地（原苗圃）用作口岸廣場及綠化休憩區，但仍然紙上談兵。

建造青茂口岸初衷之一是對接珠海城軌和澳門輕軌。雖然政府一再強調未有條件規劃將輕軌延伸至青茂口岸，但期望未來能認真考慮促進兩地輕軌對接。路通財通，不僅有助紓緩交通壓力，更是澳人融入灣區以至大灣區聯動發展的必要舉措。

夏 耘