總投資逾七百七十億

佛山城軌二期三線齊開建

【本報記者佛山電】佛山市政府公佈，佛山城市軌道交通第二期建設規劃（二○二一至二○二六年）獲國家發改委批覆。新一期佛山將建設二號線二期、四號線一期、十一號線三條線路，總長一百一十五點八公里，設六十一座車站，總投資七百七十多億元人民幣，建成後佛山將實現地鐵通達五區。

三項目串連五區

佛山軌道交通第二期規劃獲批將推進城市軌道交通初步成網，打造交通新格局和區域融合新局面，佛山地鐵將形成六條運營線路、全長二百五十二點四公里的城市軌道交通網絡。

此次獲國家發改委批覆的第二期新項目，其中二號線二期是佛山西南部的快速軌道交通線，銜接佛山市的西南地區與中心城區以及其他片區。

二號線二期線路起始於佛山高明區西安站，終於南莊站，全長廿三點五公里，包括十二點七公里地下線，十點八公里高架線。設十座車站（地下和高架各五座），設置一處停車場。最高設計速度時速一百公里，採用六部編組B型車系統。

四號線一期為佛山東西向市域骨幹線，串聯三水、南海和禪城三個區，輻射三水西南、獅山城市副中心、佛山西站高鐵樞紐、季華路中心區和三龍灣高端創新集聚區等重點區域。線路起於佛山時代城站，止於港口路站，全長五十六公里，其中地下線五十點四公里，高架線五點六公里；共設卅三座車站；各設有一處車輛段和停車場；最高設計時速為一百公里，也是採用六部編組B型車系統。

禪城區區通地鐵

當二號線二期、四號線一期建成，連通到高明區以及三水區兩個區以後，佛山市將會實現區區通地鐵。

十一號線是佛山南北向市域骨幹線，作為廣佛都市圈中部重要縫合線，串聯大良容桂副中心、北滘陳村組團、三龍灣高端創新集聚區、廣州廣鋼新城等重要城市發展區，促進廣佛“1+4”高質量融合發展試驗區建設，加快廣佛同城化建設。