灣區航協冀內地航企開通澳航線

【本報消息】各地出入境限制未解除，航空業繼續面臨經營困難。粵港澳大灣區航空交流協會主席簡浩賢表示，航空業沒有“V”型反彈及“U”型回升，而是處“L”型走勢。業界配合支持防疫、旅遊宣傳步伐，希望鼓勵內地航空公司優先選擇澳門開通新航點，並建議港澳航空業加強與內地內陸省份合作，相互促進發展。

簡浩賢表示，疫情影響超過一年，業界最初期待經濟“V”型反彈，去年中改為預期“U”型回升，現在維持“L”型走勢。外地很多專家甚至估計各行業下一步正面臨“K”型走向，即疫苗廣泛接種後，未來經濟復甦將形成兩極化。一部分行業在結構轉型下迎來反彈復甦；另一部分苦苦支撐但轉型不及的企業最終結業離場。“產業+”的概念適合未來航空業的發展及應用，尤其應加快金融及科技元素，為航空業注入新動力，把傳統航空業融入新經濟發展中。

隨着澳門國際機場南面擴建工程今年第四季落成，機場每年客量接待上限將由780萬提升至1,000萬人次。他認為，機場設施及設備對出行體驗有重要戰略意義，相信可應付日後的客運需求。業界繼續支持做好防疫防控工作，且配合政府旅遊宣傳步伐，並鼓勵境內航空公司優先選擇澳門作為新航點，持續推動澳門航空業租賃市場發展，深度發掘及做大航空貨運物流、拓展商務航空的發展空間及商機。

內地省市與國際市場的聯繫需時恢復，大灣區城市、低風險地區，如港澳等地應與內地加點、增班，藉此開拓市場、盤活航空業及旅遊市場。內地省市可給予港澳等大灣區城市的航空公司更多優惠政策，以及加快締結姊妹機場聯盟。港澳市場利用內陸省份輻射區域的特點，配合大灣區航空業外向型經濟發展的定位，相互促進發展。