中國與中東歐合作前景廣闊

據香港中通社北京報道：二月九日，中國國家主席習近平在北京主持中國——中東歐國家領導人峰會並發表主旨講話。峰會由中方倡議，以視頻方式舉行。

合作助推進“帶路”

中國——中東歐國家合作機制於二○一二年四月在波蘭華沙啟動。這是中國與中東歐十七個國家建立的合作機制。目前，中東歐十七國中有十二個國家是歐盟成員國，國家面積約為歐盟的三成，人口數量約為歐盟的百分之廿五。並且，中東歐國家地處“一帶一路”沿線。中國人民大學歐盟“讓——莫內”講席教授、歐盟研究中心主任王義桅認為，中國與中東歐的合作將帶動中國與歐盟的合作，並為“一帶一路”合作起到示範作用。

自創建以來，中國與中東歐國家間合作機制不斷完善，成果豐碩，逐步形成全方位、寬領域、多層次的合作格局。

投資17國二百五億

經貿投資方面，去年中國與中東歐國家貿易額首次突破千億美元，同比增長百分之八點四，高於同期中國對外貿易增幅和中歐貿易增幅。截至二○二○年底，中國累計對中東歐十七國直接投資卅一點四億美元（折合約二百五十一億澳門元），涉及能源、礦產、基礎設施、物流等多個領域。

專家認為，中國與中東歐國家貿易良性互動明顯。雖然雙方在某些工業和製造業領域有競爭，但很多商品也具有互補性，逐步達成合作共識。

工程建設方面，二○二○年中國新簽工程承包合同額五十四點一億美元，同比增長百分之卅四點六。匈塞鐵路、克羅地亞佩列沙茨大橋、塞爾維亞E七六三高速公路、黑山南北高速公路優先段等重大項目順利推進中，促進中東歐國家基礎設施的升級改造。

“帶路”抗疫補給線

互聯互通方面，中歐班列二○二○年共開行一點二四萬列，同比增長百分之五十。在新冠疫情導致交通停滯受阻的情況下，實現逆勢增長。“一帶一路”成為中東歐國家的抗疫救援生命線與補給線。波蘭、匈牙利、捷克、立陶宛、斯洛伐克等已經成為中歐班列重要通道和目的地。此外，中國與中東歐國家主要港口物流往來密切，正加快形成中歐陸海快線。

值得注意的是，中國與中東歐國家的地方交流成為亮點。浙江寧波、河北滄州等多地紛紛建立中國——中東歐經貿合作示範區。二月五日，第五次中國——中東歐國家地方領導人會議召開，會上公佈的數據顯示，中國與中東歐國家已建立二百一十二對友好省市關係，地方交流合作不斷深化。王義桅認為，開展地方合作不涉及意識形態問題。中國體量較大，中東歐國家間的差異性也很大，由城市對接開展合作更為穩妥。

近期發佈的《中國——中東歐國家合作進展與評估報告（二○一二——二○二○）》指出，中國——中東歐國家在各領域合作取得長足進展，成為不同大小、不同治理發展水平國家發展相互尊重、合作共贏關係的成功嘗試。

華倡打造數字夥伴

展望未來，中國與中東歐國家間的合作潛力巨大，前景廣闊。王義桅表示，今後雙方可在數字化、綠色環保等領域進一步探索合作空間。中國提出打造中歐綠色夥伴、數字夥伴，中國與中東歐的合作也要服務於此。

中國國際問題研究院歐洲研究所所長崔洪建談到，新冠疫情以來，中國和中東歐國家在公共衛生領域的合作有所進展。雙方應總結經驗，由抗疫合作提升至常態化合作，拓展到其他的公共衛生領域。

中歐投資協定的達成也將為中國與中東歐國家的合作帶來更多機遇，並提供制度性保障。合作路徑更順暢、合作領域更廣泛。在壯大雙方經濟實力的同時，促進後疫情時代全球經濟的復甦。