737 MAX獲批歐洲復飛

【本報綜合報道】據中央社、央視新聞、中新經緯廿八日消息：美國波音737 MAX型客機接連發生兩宗致命空難遭停飛廿二個月後，歐盟航空安全總署(EASA)與英國民航局(CAA)今天解除禁令，批准波音737 MAX重返歐洲天際。

因故障中止起飛

EASA署長基伊在聲明中表示：“經過歐盟航空安全總署的廣泛分析，我們已經確定737 MAX能安全投入服務。”

聲明中稱，該評估是在廣泛分析後做出的，評估完全獨立於波音公司以及美國聯邦航空局。隨着波音737MAX恢復服務，歐洲航空安全局將繼續密切關注其運營情況。

此前，美國、加拿大都已允許波音737 MAX復飛。

據美國有線電視新聞網(CNN)消息，在連續發生兩宗造成重大人員傷亡的空難遭全球禁飛後，波音737 MAX飛機於當地時間二○二○年十二月廿九日在美復飛。

加拿大交通部當地時間二○二一年一月十八日宣佈，已完成對波音737 MAX近兩年的審查，發放了該機型的適航指令。加拿大西捷航空公司一月廿一日在卡爾加里與多倫多之間用該機型復飛，從而成為加拿大第一家復飛這個機型的航空公司。

不過，當地時間二○二一年一月廿三日，加拿大西捷航空公司的一架波音737 MAX客機準備起飛時因發現故障被臨時取消。

法新社報道，印尼獅子航空與衣索比亞航空的737 MAX型客機分別於二○一八年與二○一九年發生致命空難，奪走三百四十六條人命，737 MAX自二○一九年三月起停飛。

虧損逾九十六億

調查人員表示，兩起空難發生主因皆為“操控特性增益系統”有瑕疵。這套系統目的在於飛機有失速之虞時，能自動將機頭調整朝下。

調查結果使波音深陷危機，自去年來，已有六百五十架737 MAX機型訂單遭取消。

當地時間廿七日，美國飛機製造商波音公司公佈了二○二○年全年財報。

財報顯示，二○二○年，波音公司業務受到全球疫情和737MAX機型停飛等因素影響，全年虧損超過一百一十九億美元（折合約九百六十億澳門元）。