認識更多電動車

早前曾夥拍另一位香港車壇傳媒朋友，搞了一個一星期一次的雙平台網上吹水節目。目的是透過這兩個車壇中年，以輕鬆手法、解說不同但跟大家息息相關的主題。最近一集找來一位剛取得Model 3新車不到一個月的車主，跟大家分享他的電車生活。

在剛過去的一年，香港電動車的銷量急增，是前一年的一倍。一個品牌便售出了接近三千五百部，佔全港新車銷量的12.5%，在可見的將來，電動車的銷量只會與日俱增。我擔心的是香港電動車配套不足，令車主們充電無門。事實上，不只一次提過，以往要擁有電動車的先決條件，是必須要解決家裡車位的充電問題。

起初以為這位車主會有很多負面批評，誰不知整個節目裡，車主對於電動車生活有讚冇彈，即使家裡車位沒有安裝充電器，平時充電只倚賴商場停車場的充電站，迄今為止沒有出現任何問題。事關車主日作方式極具彈性，可以在非繁忙時間充電，再者他購買的是long ran-

ge版本，充一次電，足夠三至四天使用，充電時間一般只需要一小時內。

至於續航距離，據車主表示，購買的版本充滿後可以走500多公里，每次開車出發前，更可在導航裡輸入目的地，系統會計算出發與目的地之間的距離及大概用電量，確保有足夠電力來回。

不說不知的是，原來在某些屋村停車場，有關方面更為電車車主提供意想不到的泊車優惠，只要在新車取得證明文件後，就可以到管理公司登記，以後前往這些管理公司轄下的停車場，不管你有冇充電，只需要消費（無指定金額），就可以獲得最多三小時免費泊車。正如車主所言，既可以在停車場內充電，又可以因應自己目的地需要，把電動車泊在旗下停車場裡，然後轉乘其他交通工具前往目的地。

能夠解決充電及續航距離問題，對於電動車的普及化無疑有很大的正面幫助。不過，這位車主因為彈性工作時間，能夠隨時隨地替電動車充電。一般生活有規律，而且每天路途長遠的準買家，還是建議大家在自己的泊車位加裝充電器，那就保證無後顧之憂了。

戴年駿