本田N-ONE當時得令

本田N系是日本Kei car 市場其中最矚目產品，旗下N-One更被視為同級板塊最具品味車系。這個洋溢復古情懷的小型車系面世八年後邁向世代新里程，近期登場的第二代車款秉承懷舊特色，革新多項裝備，強調動感個性之RS車款更引入六前速手動波箱。

造型沿襲懷舊主調

去年底登場之新版N-One車系秉承本田Kei car熱賣傳統，開賣首月便接獲超過八千輛訂單，是預期訂單數目的四倍。全線車系包括Original、Premium、Premium Tourer及RS車款，各型號車款雖配上不同裝備及修飾配搭，但造型設計均凸顯跳脫活力個性，以及追求永恆魅力復古情懷主調。同時融合當期最新汽車科技，以及配上剛度升級的全新底盤及車架，為駕駛者帶來駕駛樂趣，更讓乘客感受窩心誠意。

首代 N-One 強調復古個性，造型設計銳意重塑N360風韻，第二代N-One造型沿襲懷舊主調，秉承上代車款輪廓比例及優雅線條，車身修飾仍融合圓型、方型及梯型線條元素。外型改動以革新車燈配搭及車身修飾為主，其中全新編排之圓型LED前燈組整合照明、晝間車燈及指揮燈功能。當中，燈組外環白光晝間車燈可配合操作，轉化為橙色閃亮的指揮燈或警示燈。此外，前泵把底部附上更大型氣壩，周邊黑色塗裝修飾同步擴展，為車首造型帶來更低矮、寬闊視覺效果。後燈則採用方型雙環LED配搭。輪圈配搭同樣備有復古情懷選擇，特別是配上電鍍邊裝飾14吋鋼呤配碟型輪胎組合配搭，帶有濃厚時尚復古氣息。

車廂簡約舒適窩心

與外型改動相比，車廂革新項目相對更為豐富。內籠設計仍匯聚簡約、舒適及窩心元素，佈局編排更深度演繹MM理念。除了油缸位置設於前座椅下方，車廂多項裝備刻意壓制體積以進一步提升乘坐及伸展空間。主要改動包括前座原有長凳佈局改為兩張獨立桶型座椅、增設駕駛者及前座乘客專用杯架及儲物區間、全新編排錶板、革新佈局之冷氣風口、更大型中央屏幕、多功能軚環、USB介面，以及手波版RS車款配上全新手動波棍。此外，中央屏幕下方設有調校冷氣及座椅發熱功能的操作面板，前座乘客前方錶板台，因應不同型號車款配上不同裝飾面板。新版N-One同時也是同級市場上首個設有後座遺留物件提示功能的車系。

懸掛吸震提升操控

動力傳動同樣因應不同型號車款提供不同配搭，其中，Original及Premium車款動力配搭為0.66升直三自然吸氣引擎，最大功率及扭力輸出為58PS及65Nm，傳動配搭為CVT波箱。Premium Tourer及RS車款則配上0.66升直三渦輪增壓引擎，最大功率及扭力輸出為64PS及104Nm。傳動配搭方面，Premium Tourer配上CVT波箱，RS車款除CVT波箱之外，並可選配六前速手動波箱。另外，全線車系除RS車款只配上前輪驅動系統，其餘型號均備有前輪或四驅車款可供選擇。此外，懸掛及吸震系統微調結合提升剛度底盤及車身，帶來高效操控及更舒適乘坐感受。

合老中青不同買家

新版N-One裝備革新同時包括效能升級的輔助駕駛及安全系統，最新版本Honda S-

ENSIN 系統為駕駛者提升更佳支援，令駕駛操控更安全、舒適。系統提供自適遠光照明、自適掣動、防止誤啟、路標識別、預防車道偏離、保持車道行駛等多項輔助功能，並有效監測路面車輛、行人及自行車。當檢測即將發生碰撞危險，系統發出警示之外，同時介入煞動操作減低車速甚至令車輛停止行駛，以避免發生碰撞及減低傷害。

新版 N-ONE 迎合老、中、青買家不同品味及使用所需，備有多種型號車款選擇，更同步推出迎合買家不同品味個性全線原廠選配件，當中包括凸顯自然氛圍的木紋飾面鬼面罩及白色輪圈。

盛 唐