去年整體貨運量跌九成

物流業冀打通港澳陸路運輸

【本報消息】疫情持續全球擴散，對各城市陸路、空路和海上運輸有一定影響。有物流業界表示，去年整體貨運量跌八九成，疫下更凸顯出本澳運輸渠道單一問題。目前粵澳兩地的港珠澳大橋物流通道已開通，建議政府可加以利用大橋，打通港澳陸路運輸，增加澳門物流運輸渠道。

澳門物流貨運聯合商會理事長李國輝表示，去年在疫情下，澳門的海陸空物流受一定影響。雖然民生貨品入口數量保持穩定，升約兩成，但在本澳旅遊業、零售業未完全恢復下，整體貨品需求下降，全年貨運量跌八九成。

他對今年首兩季市場保持謹慎態度，不抱樂觀心態，疫情仍未完結，物流運輸會受一定限制。隨着粵澳限制放寬，珠澳兩地的港珠澳大橋物流通道已打開，令跨境物流有所回復，但仍未回復到正常水平。

過往粵澳間使用路氹橫琴臨時口岸作跨境物流，但自橫琴新口岸落成後，因周邊道路建設工程需停用相關物流通道，業界希望待工程完成後，港珠澳大橋及橫琴新口岸可一同開放用作粵澳兩地間的跨境物流通道。

另一方面，既然大橋已開通珠澳物流通道，何不打通港澳間的物流通道？澳門過往主要以海路運輸貨物，在疫下，不少緊急物資只依賴海路，難免延長供貨時間。建議政府開拓更多物流運輸渠道，可推動使用港珠澳大橋的港澳陸路物流運輸。雖然香港疫情仍嚴峻，但認為只要澳門“守得住”，在貨場特定通道上只允許貨物入境，加強對貨物的檢驗及消毒等措施，保障病毒不存於貨物上，就可令物流更暢順及加快回穩。

對於未來物流業的發展方向，他建議業界要進一步開拓大灣區市場，需要“走出去”，主攻內地跨境電商物流渠道，加強與大灣區各個城市的民企及個人企業合作。