穗珠高鐵接入南沙連灣區

【本報記者廣州五日電】廣州市政府、廣東省發展改革委聯合印發實施《南沙綜合交通樞紐規劃（二○二○至二○三五年）》，市交通運輸局解讀稱，國家鐵路及城際軌道新增廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際，南沙將按高鐵標準規劃建設中南虎城際、肇順南城際，並把深南高鐵、贛深客專引入南沙，未來珠海或澳門到深圳，將更方便。規劃提出，將南沙打造為“承載國際綜合交通樞紐的重要功能區、服務粵港澳大灣區的區域交通中心及支撐國際化濱海新城的綠色智慧交通示範區”總目標，明確南沙綜合交通體系的發展策略、發展重點和舉措，強化南沙與廣州主城區、灣區東西兩岸城市一體化銜接，形成鐵路、航運、航空、公路“四位一體”現代綜合交通運輸體系，構建灣區“半小時交通圈”。

規劃重點佈局面向二○三五年的南沙交通設施項目。其中，樞紐方面，規劃建設“三主三輔多節點”客運樞紐體系，三主即南沙站、慶盛站、郵輪母港樞紐，三輔即橫瀝站、南沙客運站、通用機場，多節點即黃閣站、蕉門站、大涌東站、大崗站、欖核站、十六涌站等；規劃打造“一特二主一輔多節點”交通物流樞紐，一特即南沙港國際航運樞紐，二主即萬頃沙物流基地、大崗貨運站，一輔即小虎島物流中心，多節點即沙仔島、黃閣、裕豐、欖核、東涌物流中心等。

通道方面，國家鐵路及城際軌道新增廣州至珠海（澳門）高鐵、南沙至珠海（中山）城際，按高鐵標準規劃建設中南虎城際、肇順南城際，將深南高鐵、贛深客專引入南沙；城市軌道規劃建設地鐵十八號線、廿二號線及四號線“兩快一慢”連通市中心的大容量軌道通道，構建“環+放射”區內城市軌道網絡結構。

骨幹道路規劃建設，由主幹道組成的內環通道及高快速路組成的外環通道，重點建設獅子洋通道等過江通道，加密灣區東西岸聯繫，形成“六橫七縱”的高快速路網；航空發展規劃預留南沙通用機場及其周邊交通體系；港口發展規劃建設以南沙作業區為主、沙仔島作業區為輔、小虎及蘆灣作業區互為功能補充的客貨兼顧現代化綜合性國際門戶樞紐港。