福士 Golf R 動態新體驗

福士Golf R高效能鋼炮板塊最受熱捧，近期隨着第八代Golf 登場同步世代更替。新版車款優化多項軟、硬件裝備配搭、設定，全面提升動感效能及操控體驗。

強化裝備提升動感

高效能鋼炮板塊傳統上是歐、亞豪強於賽場以外另一戰線，各路豪強應對競逐省招牌，積極革新裝備提升產品效能。福士自上世紀開始依重 Golf 單挑豪強，效能入列高階陣營的Golf R，更成為板塊炙手可熱車款 。隨着同級產品效能持續升級，福士同步提升Golf R 戰力，並於近期發佈強化裝備配搭，同時深化駕駛模式以提升效能及動感駕駛體驗的新版車款。

定於明年初開始進駐主要車市陳列室之新版Golf R全面強化效能，動力傳動配搭仍包括2.0升直四引擎。這台配合渦輪增壓運作引擎經微調革新，最大功率輸出提升至316bhp，扭力峰值為420Nm，功率及扭力輸出與上代車款相比分別增加20bhp及20Nm。引擎動力經由七前速雙離合波箱傳遞至四個車輪，並提供0-100km/h於4.7秒完成加速效能，電子限速極速表現為250km/h，若配合 R-Performance套件，極速更可提升至270km/h。

發揮強悍動力效能

賽道操控效能是新版 Golf R 底盤革新重要課題，福士設計師為此特別 引入雙階電子穩定程式，以及全新設計牽引控制及扭力分導系統。整合配搭不單令引擎動力可更精準傳送至前、後車軸，兩個後輪扭力分配同樣更貼近實際操控所需。底盤標準配搭同時包括六種不同調校駕駛模式，當中除了舒適、動感、競賽及個人模式外，並增設全新特殊模式。福士設計師指出，特殊模式是針對賽道而設，並按照紐布靈賽道作調校參數及設定。在此模式下扭力分導調校結合較柔順吸震設定，有助 Golf R於起伏賽道路面上發揮最強悍動力及抓地效能。

新增駕駛飄移模式

新增設駕駛模式更包括飄移模式。當模式啟動後，車輛牽引控制效能減弱，大部分引擎動力更被引導傳送至後軸，以讓車輛執行過彎飄移動作。新版 Golf R 多項底盤應用程式及電子技術革新帶來更敏捷反應，車輛操控效能顯著優於上代車款。

應用程式及電子技術革新之外，底盤多項機械部件配搭同步微調，主要改動包括配上更硬朗自適吸震筒、全新速度感應轉向系統、更大型合金輪圈，以及更大型前輪碟煞。此外，與標準版 Golf 相比， 新版 Golf R車底淨空下調20mm，更貼近地面車輛重心帶來更佳操控效能。

四出尾喉旗艦本色

新版Golf R造型沿襲當代 Golf 家族輪廓及線條修飾，車身配搭差異包括全新造型18吋合金輪圈、附設R徽章，以及更大型裙腳包圍。車尾配搭改動相對明顯，附設四出尾喉及大型導流底板更凸顯 Golf R旗艦本色。並且備有雙幅式尾擾流板、19吋合金輪圈，以及營造聲威力猛音效之 Akrapovic排氣系統等多項強化動感霸氣選配件可供選擇。

與上代車款相比，五座位車廂編排及修飾變動頗為顯著，跑車座椅、不銹鋼踏板、門板修飾，以及全新佈局並附有R 標誌及藍色縫線修飾多功能跑車軚環均全面革新，整合配搭改動令車廂更顯動感個性。車廂同時備有情境照明系統，以及附有R標誌座椅包裝及地毯可供選配。裝備配搭方面，新版 Golf R 與標準版車款共享多項裝備。附設於錶板台電子屏幕錶板，以及全新佈局顯示並配上獨特藍色圖案10吋資訊娛樂系統屏幕均與標準版Golf相同。其中，電子錶板備有不同佈局顯示供駕駛者選擇，於手動波箱模式行駛期間更可為駕駛者提供換檔提示。

盛 唐