叫得響的名頭

如今的馬路，早就同騎馬與馬車無關，而是機動車的通衢。不論是在大街小巷、橋樑隧道，還是在國道省道、高架高速路上，跑的多數都是舶來車。即使國産化了，也是合資的多。

不看車展不知道，看過車展後發現，幾乎所有的名車系列，子品牌都在玩概念。有些品牌看上去還算通順，有些品牌的詞彙完全是生造的，拿到其他語境下根本說不通。這讓我聯想到“寶馬”與“平治”（內地譯奔馳）的譯名，不由人多了一份思考。

寶馬車標的縮寫字母“BMW”，全稱“Bavarian Motor Work”，中文譯名是巴伐利亞汽車廠。“BMW”在德語和英語中，發音都是這三個字母連讀。“BMW”進入中國後，譯名爲寶馬，不知誰是首創，我猜這人應該是個有傳統文化素養的翻譯。

在漢語中，“寶馬”一詞的早期記錄，據說是“汗血寶馬”。唐代詩人韋應物在《長安道》一詩中寫道：“寶馬橫來下建章，香車卻轉避馳道。”作爲文學藝術語彙，這裏的“寶馬”、“香車”，泛指華貴考究的車騎。到得宋代，辛棄疾描繪元宵夜景的詞句“寶馬雕車香滿路”，則讓“寶馬”一詞家喻戶曉。

我們將“BMW”翻譯爲“寶馬”，極盡座駕之美譽，堪稱信達雅之經典。後來，“開寶馬、坐平治”已成爲人們含有艶羨語氣的口頭禪。

那年到訪德國時，曾路過設在慕尼黑的寶馬總部，建築外形類似壘砌起來的發動機，只是遠遠地瞟了幾眼，日程關係，沒能走近參觀，但卻順路參觀過位於斯圖加特的平治博物館。

三層六千多平方米的平治博物館呈螺旋盤桓格局，或爲平鋪，或爲斜掛，展出有梅賽德斯——平治最早到最近型號的各式産品，並收藏了很多過去使用過的豪華車輛，還有很多賽車和破紀錄車輛的引擎，基本上覆蓋了平治公司的發展史。

不知平治公司與寶馬公司是否意識到，他們的汽車之所以受歡迎，正是漢語的豐富表現力和翻譯的形象聯想力幫了他們的大忙。

話又說回頭，現今的汽車製造商乃至房地産開發商，在品牌系列的命名上，一味追求新奇，五花八門的車標和樓盤名，冷僻、生澀又難記，怎麽可能叫得響？爲何不到中國傳統文化中去找靈感，激發出廣受大衆歡迎的、有創意的名頭呢？

王兆貴