我航天局：當前任務建空間站

【本報綜合中新社北京十七日電】在今天下午中國國務院新聞辦公室舉行的嫦娥五號任務發佈會上，國家航天局副局長、探月工程副總指揮吳艷華表示，以嫦娥五號任務圓滿成功為起點，中國探月工程四期和行星探測工程將接續實施。目前，中國首次火星探測任務天問一號正在奔火的征程上；嫦娥六號、七號、八號和小行星探測、火星取樣返回、木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施。

爭取兩年時間完成

吳艷華說，中國政府非常講究一張藍圖繪到底，先把藍圖描繪清楚。“像我們探月，‘繞、落、回’十六年前就提了，我們完全按照十六年前的‘三步走’一步一步做。”當前的任務是完成地球軌道空間站的建設，爭取用兩年左右時間開展。

吳艷華也指出，建設不是目的，而是要將空間站用作“天上實驗室”。中國政府與聯合國共同發佈，將在中國的太空站廣泛開展國際合作內容，將其利用好，爭取更大的價值。“特別是要能為我們人類民生福祉，有更多的產出，這是我們首要的任務。”

為載人登月打基礎

嫦娥五號成功開展月球採樣並滿載而歸，這無疑表明，繼天地往返之後，中國航天器又擁有了地月往返的能力，歷經十多年持續科技攻關，在往昔“單程票”的基礎上，中國已經有了往返月球的“雙程票”。中國有了月球往返“雙程票”，也再次讓載人登月議題備受關注。吳艷華指出，按照目前中國政府初步意向，先進行關鍵技術攻關，等中國近地軌道的空間站建成，再規劃論證是否要開展載人登月。

吳艷華強調，中國未來載人登月一定是服務於科研、服務於探索未知。目前開展的月面起飛、軌道交會對接、再入返回等都是未來載人登月返回的必要技術，“這些技術通過驗證，也是為未來載人登月打基礎”。

擬在月球建科研站

專家稱，嫦娥五號實現地月往返，對於中國提升航天技術水平、完善探月工程體系、開展月球科學研究、組織後續月球及星際探測任務，具有承前啟後、里程碑式的重要意義。

有了月球往返“雙程票”之後，中國航天將如何規劃未來發展？

中國探月工程總設計師吳偉仁院士當天受訪時透露，我們未來將立足於全月面到達。我們將在月球南極研製建設一個科研站。在月球南極南緯八十九度，可能存在連續一百八十多天的光照。月球的正面和背面是十四天白天、十四天黑夜，沒有連續的日照，一些儀器設備就不能連續工作。

吳偉仁稱，如果我們在月球南極建設一個科研站，我們可以長時間對地球進行大動態、全方位、穩定的觀察。二○三○年之前，我們將在月球南極建設一個科研站基本型。隨着後期科研站規模的擴大，我們可以在月球上進行蓋房子、打磚、3D打印等工作。同時，我們也可以在月球上開採礦物，這都是未來發展的方向。