富士BRZ 強效融合

富士BRZ是輕型coupe板塊上其中融合最多個性元素的車系，這個經由日系豪門合作開發的產物明年進入新紀元，全新第二代車款設計沿襲輕盈、低重心、精準、靈活操控元素，同時強化抗扭剛度、提升動力輸出及操控效能。

新車深化動感效能

2012年面世之BRZ是富士夥拍豐田合作研發項目產品，融合跨豪門特色及秉承富士跑車傳統個性，全新設計第二代車款深化動感效能及操控體驗。水平對向引擎是富士傳統賣點，獨特引擎佈局為底盤帶來低重心及更佳操控效能。近期亮相的新版BRZ沿襲前置引擎後輪驅動的動力傳動佈局，以及水平對向動力系統，北美車款原有2.0升四汽缸水平對向引擎更升級至2.4升引擎。這台自然吸氣引擎具備更高效吸氣、排氣效能及減少運作摩擦，最大功率輸出228bhp，扭力峰值249Nm，功率及扭力輸出與2.0升引擎相比分別增加31bhp及44Nm。傳動配搭則備有六前速手動波箱及六前速自動波可供選擇。此外，自動波車款深化與跑車駕駛模式磨合控制，系統可根據實際行駛狀況及駕駛者意向選擇最佳檔位。波箱配合自適油門操作提供更敏捷反應，並配合偏航感應器令波箱保持較低檔位，提升車輛過彎或飄移操控穩定性。

提供簡便靈活操控

受惠於SGP平台持續進化，新版BRZ底盤、車架配搭及焊接技術同步優化，開發團隊徹底演繹超低重心底盤融合高剛度車體，以及近乎完美的重量分配，令車輛提供簡便操控及更靈活轉向反應。整合配搭更堅固、輕巧，車體抗扭剛度更大幅提升50%。底盤微調強化剛度，並有助提升操控效能，前輪麥花臣支柱懸掛系統配搭，有助減輕重量及優化頭冚線條，並提供優化操控及長行程乘坐舒適感。雙搖臂後懸掛配搭則提供高效吸震，以及提升輪胎於不同路面抓地力。

車體流線更顯霸氣

新版BRZ外型革新在原有輪廓線條基礎上演化而成，配合延伸長度及下調高度的車體造型更趨流線、更顯動感霸氣。大幅度革新的車首是主要外型改動，全新編排車燈，配合全新造型泵把及凸顯弧度曲線的頭冚，車首賣相更顯流麗動感氣息。附設大型風口沙板、全新裙腳包圍，以及小鴨尾擾流等車身革新，為車體注入霸氣，同時更有效提升通風及氣動效能。車身革新同時移植部分原有元素，當中包括車頂雙坑紋線條，以及整合中置式霧燈及雙出尾喉導流尾板。新版BRZ外型改動不僅限於微調修飾，車頂、前擾流及頭冚均採用輕身鋁合金作主料以減輕車重。此外，不同型號車款分別配上全新造型之17或18吋輪圈，配搭全新跑車輪胎提供更佳咬地效能。

全速追踪巡航控制

2+2車廂編排及裝備同步大幅革新，整合配搭更顯時尚個性及模組化，並優化駕駛操控簡便性。原有三環式指針錶板被附設7吋電子屏幕的水平儀造型錶板取代，中央控制台則配上全新8吋資訊娛樂系統屏幕。特色裝備包括兼容Apple CarPlay及Android Auto，並強化與智能手機整合，提供更簡單、直接操作的最新版本SUBARU STARLINK多媒體系統、藍牙免提電話連接介面及後視攝像鏡頭。自動波車款更引入EyeSight系統，提供預防碰撞掣動及全速追踪功能的巡航控制功能。車內凸顯動感個性裝備包括跑車前座椅、跑車軚轘及鋁合金踏板。其中，前座椅剪裁更迎合跑車動態性能，坐支位置設定較低，但配合下調高度的錶板台，以及造型相對纖幼的高剛度A、B、C柱，仍可為駕駛者及乘客提供廣闊視野。車廂動感主調並沒有減少舒適及實用性，後座椅背摺疊功能令尾廂提供大容積區間，足以收納高爾夫球袋、四個賽車輪胎、工具，甚至山地單車。

盛 唐