增位便民

特首及司長均多次提及，舊區泊車問題受制於實際環境，很難開闢泊車位。然而，執行部門不僅沒有設法增加泊位，反而不斷削減車位。以紅街市附近為例，隨着筷子基通往雅廉訪馬路的路段開通，這裡取消了不少電單車泊位。早兩期提過的羅約翰神父街新路，亦取消了一些泊位。雖知道這裡是住宅舊區，兼且有極繁忙的街市，僅有高士德馬路的兩個電單車泊區，根本滿足不了居民的需求。還有是當局加強執罰附近橫街的違泊電單車，令泊車更加緊張。

正如早前提到，新開通的羅約翰神父街作用有限。連日觀察，經此往雅廉訪馬路的車輛確實甚少，繁忙時段更有車輛因塞車而無法駛出路口。這條街劃作雙線行車，反而兩邊經常看到有車停泊。既然作用有限，倒不如將其中一條行車線恢復供作泊車，以紓緩該區泊位嚴重不足。

這裡另一個問題是高士德馬路的兩個電單車泊車區，位處馬路中央安全島，又無任何過路設施連接。駕駛者無論泊車或取車，均要冒險橫過馬路。遇到繁忙時段，既要在車龍中穿插，險象環生，亦影響行車暢順。當局除了要優化這裡的過路設施外，亦應在附近的橫街設置電單車泊區，方便居民。

秦 馬