呢個秘密真唔知

大家還記得兩星期前提過汽車電池大過天嗎？那個早上，筆者老貓燒鬚，小福特竟然發動不起，心想到底甚麼緣故，嘗試駁上自己行李箱裡的電池寶仍無動於衷。丈八金剛摸不着頭腦之際，想想何不試試鄰居那個力量較大的電池寶，結果一撻……慢慢着，車子終於着起來，遂鬆一口氣，起碼證實是電池問題，非其他事故。

由於是電池問題，毋須回廠更換，車子發動後就第一時間開到就近相熟的汽車電池店找師傅。要強調一點，歐洲汽車的電池裝拆設計往往會較日本車複雜和麻煩。繼上次朋友那部平治R-Class竟然要把整張司機座椅拆走後，我的小福特雖然相比起來簡單得多，但仍要顧及周邊的喉管設計，並要拆走許多支架才能更換。而原裝電池尺碼往往不能在坊間找到，師傅唯有把支架略作修改。值得一提，為免因為更換過程斷電而影響車上電子系統的原有設定，例如電鐘、音響器材甚至行車電腦，一般師傅在拆下舊電池之前，都會預先接駁到另一塊電池，待更換完成才截斷。

電池更換，引擎當然一撻即着，付款後開心地開車離開，檢查車上一切電子裝備，所有設定沒有被重設，換句話說，剛才師傅的換電過程做足了工夫，使小福特不會失去任何儲存的資料。當以為一切正常，關上身邊的門窗卻發現有不尋常情況，四扇電窗原來具備有一按自動上升及下降功能，現在只餘下降開啟，上升閂上就要緊拉着窗掣。百思不得其解之際，啱啱遇着剛剛，有位在某大汽車代理從事維修顧問的朋友來電，當然借機向他求救。對方教一度板斧，關上窗後仍然拉着制鈕3至5秒。我逐個逐個車窗嘗試這個方法，果然，所有車窗都回復了自動關上功能！

朋友表示，歐洲車很多時短暫地失去電力，為了保護若干程式會重設，很多時候都會有類似情況發生，例如倒後鏡在轉入後檔後的角度失去下調功能，又甚至乎錶板裡的ABS、EPS甚至氣袋燈號全部亮起。要回復正常並不複雜，倒後鏡只需在轉入後檔時調校電鏡角度，至於錶板裡的燈號，只要把軚盤左右先後扭盡，又或把車行慢行就可以了。

戴年駿