疏浚內港根治水患

本澳屬颱風高發地帶，內港碼頭一帶處於低窪區，每年颱風暴雨或天文潮時，該區例必水浸，給該區居民、商戶帶來不便和經濟損失。雖然政府一直積極想方設法整治內港水患，也取得一定成效，適度降低了商戶的損失，但水患依然年年發生。除低窪地勢客觀存在外，現時內港還存在河道嚴重淤塞問題。若興建防潮閘，河道淤泥無人疏浚，雨季閂閘後淤泥無法排出大海，水患勢必較前更甚。

要發展內港及周邊舊城區的經濟，“根治水患”刻不容緩。多年來，碼頭業界和關注舊城區低窪地帶人士一直主動向政府提出各種建議，包括疏浚河道（珠澳通力合作）、建防洪堤、重建渠網、儲水池及對未來發展引資等，配合政府緩解和整治水患，防止海水倒灌。其中疏浚河道證明成效立竿見影。往後，希望政府能夠繼續聆聽業界的聲音，不可僅聽外來顧問公司的意見，在沒有充分了解實況下閉門造車，做出一些不實用的方案，浪費大量的時間、人力、財力，並影響治水進度。例如早前制訂的臨時防洪工程就沒有聽取碼頭業界及相關人士的建議，未能結合實際，導致整治水患效果不彰。

建議政府選擇適合的地方建儲水池。平時可用作停車場，當風暴潮來臨時可以緩解水浸。地點包括：跑狗場可緩解黑沙環區；北灣可緩解筷子基和內港區；司打口可緩解下環區；西灣湖可緩解媽閣下環區。同時需要不斷改善和優化渠網，減緩水浸。當遇到颱風或者暴雨時，可能出現海水倒灌，需要渠網加快排出。

業界許多經營場所因處於低窪地區，水浸成災，不少供應民生的運輸車輛出行及停泊皆面臨嚴重困境。在一些地勢較高地點提供一至兩日給供應商業界作為颱風、海水倒灌時臨時停車之用，確保民生物資正常供應。待颱風、暴雨過後六小時內，這些運輸車輛即時離場。

水浸的斷電措施是治標不治本。一旦斷電，供應商業界大量冷凍鏈食品可能因此變質。此外，一些上了年紀或行動不便的老人家，沒有電梯協助，撤退時非常不便。停電亦會導致相應區域陷入一片死寂，影響甚大。

官方要加強宣傳風球和風暴潮的知識，讓市民可以了解更多風球和風暴潮的知識和常識，在颱風或暴雨天下，能識別電視上的標誌，提前做好防範措施，減少損失。

澳門供應商聯合會副秘書長

英國德蒙福特大學建築設計學士學位二級榮譽生

王妍慧