二萬三公屋分段開建 交通設施同步進行

A區經屋擬後年再開隊

政府昨向立法會介紹新城A區初步計劃，以公屋為主，二萬四千間經屋、四千間社屋，戶型分別以T2、T1最多，另有四千間私樓。運輸工務司司長羅立文冀未來四年啟動興建約二萬三千間公屋，料二○二二年可再開經屋申請，道路交通設施會與經屋建設同步進行。

本報記者 蔡小姍 楊夏怡 報 道

總規劃明年底出台

羅司昨日下午三時，率領一眾官員到立法會介紹新城A區城市規劃研究，資料已上載工務局網站。羅司指A區是因應社會要求率先發展，目前已規劃得“九九十十”，最終版本要等到明年底總規出台後，即二○二一年確定。

A區初步計劃，規劃目標與城市總體規劃草案、新城區城市總體規劃一脈相承，建設以公屋為主、完善民生配套、支援中小企業發展的城市濱海新門戶地區。目前，A區有三個地段即B4 、B9及B10地段已經展開公屋建設。

A區總面積一百三十八公頃，規劃三萬二千個住宅單位，共九萬六千人口。公屋及私樓用地面積佔新城 A區的三成一，有四十三點三六公頃，分佈在人工島的北區、中北區、中南區和南區，以二萬四千個經屋單位為主，約四千個社屋單位則佈局在北區中央綠廊及輕軌站點周邊；另外約四千私樓單位則分佈在中南區和南區，周邊為商業、辦公、文創功能。

每一地塊規劃千戶

多名議員關注A區公屋的興建進度，則計劃在二一、二三及二四年，分別規劃啟動興建約五千二百、五千六百及五千七百間經屋，二二年則建四千一百間社屋。羅司指興建一幢樓約用五年時間，A區每一地塊規劃約一千戶。連同已完成申請、興建中的三千○一十一間經屋，羅司冀未來四年啟動興建二萬三千間公屋。

他亦保證今屆政府會再開經屋申請，明年的五千多間經屋，最多用一年半設計，到二○二二年便可開隊，相信“呢屆政府唔只一次，或者開兩次、三次，肯定會開隊”。

戶型比例方面，明年開始，經屋T1、T2、T3戶型分別為百分之五、百分之八十五及百分之十；社屋分別為百分之六十五、百分之三十及百分之五。官員指是根據房屋局的申請需求規劃，當中社屋長者較多，故以T1為主。羅司稱，現時社屋恆常化申請，保證居民申請後能在合理時間上樓，為此四千個社屋單位興建進度不能放慢，若有能力會“做多啲”。

A區公屋為主，會否增加政府財政負擔？羅司稱，新“經屋法”規定以地價、建築費用及行政費用去計算經屋售價，不會“蝕錢”。加上拍賣A區私樓土地，可抵銷部分社屋及公共設施的建築費。

輕軌站地下商業街

A區沒有商業用地，工務局城市規劃廳長麥達堯則指有預留部分商業面積，包括在三個輕軌站地下的商業配套，以及與住宅一起建設的商業元素，相信A區會有一定的就業崗位，但未必完全夠，商業部分以服務社區為主。A區內居民部分是需要區外就業，所以加強對外交通。

羅司稱，較多居民到路氹就業，A區有第四條跨海大橋直達路氹，爭取二○二四年完成，加上未來有輕軌，相信方便居民區外就業。

有條件樓高三十層

至於A區樓宇高度，建設辦主任林煒浩表示，須按規劃條件圖，未搬直升機場，樓高只可到七十米，搬了可到一百米，樓高約三十層。A區每一地塊會設置三層的地庫停車場。該辦會同步做道路及共同管溝，共同管溝在地底，必先完成才做基建。