(新聞小語)慎思規劃疫下大賽車

今屆格蘭披治大賽車準備工作如火如荼，賽道已開始安裝活動閘門。但受到疫情影響，今屆賽事一波三折，體育局昨透露，由於不少外國車手已知會當局不會來澳作賽，作為重頭戲之一的格蘭披治電單車大賽，相信較大機會取消。

本屆大賽車因疫情關係，較早前已宣佈包括將三級方程式降格為四級方程式，世房賽和GT盃取消澳門站。假如格電又取消的話，換言之，以歐、日車手為主的四大賽事全部落空。世界頂級車隊帶動的宣傳效益，以及吸引觀眾、媒體及相關產品團隊人員的效應不再，毫無疑問可觀性和熱鬧程度將大為下降。

歐洲多國一度放鬆封鎖措施，疫情反彈，十天內增加一百萬宗確診個案，再創新高，多國急於重新應對疫情，包括實施長達四個星期的宵禁。在此情況下，歐洲車隊人員或遊客根本難以成行，大部分車手取消來澳作賽是意料中事。

大賽車是一項人員高度密集的體育活動，以新冠肺炎病毒的高傳播能力，辦賽存在一定風險，即使車隊人員願意作十四日的隔離措施，相信外國遊客不會冒着染疫的風險及浪費十四天時間來澳觀賽。再者，在現時出行有眾多不明朗因素下，行程涉及出入境病理檢測問題複雜，導致各國居民減少外遊，可以推斷外國遊客及觀眾將大幅減少。

本澳多月未出現新症及內地恢復居民赴澳自由行簽註下，剛過去的國慶黃金周來澳的內地旅客量不似預期，只及去年同期一成四，不少旅行社亦因過於看好旅客復甦的情況大失預算，之前所購買的酒店房最終割價傾銷。國慶黃金周是最有效測試內地旅客復甦的溫度計，可見國人在疫情陰霾下的出行意欲非如預期高漲。

大賽車是大型體育活動，有助推旅遊和經濟的能力。如今疫下環境，尚有不足一個月便舉行，主流觀眾相信仍是內地，卻未見當局有何針對性推廣。大賽車期間亦非內地的主要外遊假期，鄰埠香港疫情仍未明朗，要有觀眾撐場，似乎只能推動本澳居民入場觀看，難有往年賽事的引客效應。

車聲隆隆下，人群高度聚集，爆疫風險不言而知，代價不菲。大賽車如何規模適度、防疫可控、發揮效益，整個規劃真要好好思量。

夏耘