疫下避免車廂內乘客過多

委員：裝偵測控制上巴人數

【本報消息】委員區穎晞表示，當局數年前將沙嘉都喇街和賈伯樂提督街交界所有斑馬線取消，改為以交通燈控制，但沒有重新設置豐盛大廈與豐和大廈之間的過路設施，行人現需以U形方式橫過三次馬路方能往來兩大廈之間，認為該處具條件設立交通燈控制的行人過路設施，讓行人能合法、省時和安全地過路。

解決塔石地下隱患

針對沙欄仔街一帶交通安全隱患，委員黃位建議於巴素打爾古街轉入沙欄仔街交界處設置慢駛標誌，於海邊新街與沙欄仔街交界處適當位置設置反光鏡，減少因巴素打爾古街車輛因轉入速度過快而引發的事故；並於沙欄仔街與十月初五街交界處設置斑馬線，減少人車爭路亂象；同時可考慮前移沙欄仔巴士站至較適當位置，減少巴士停靠引發的交通堵塞。

委員何永康指出，現時政府正計劃善用舊愛都酒店地下空間，塔石廣場地下空間除了隧道行車較危險外，停車場亦多次出現漏水問題，抽風系統亦有待完善。建議政府在對舊愛都酒店進行規劃利用的同時，檢視塔石廣場地下空間的使用情況，盡可能一併改善並解決現時塔石廣場地下空間現存問題。

智慧交通覆蓋巴站

委員李嘉俊提出，中區停車位不足，在目前政府以停車場取代路邊停車位的傾向下，如何在區內尋找可用土地作停車場成為新問題，現時“總規”將泊車供應與都市更新作連結。然而都市更新進程需時，冀政府考慮居民在中短期內的泊車需要，以輻射範圍取代以整個區分計算，作為停車位供應數量的參考，以符合實際的泊車需要。

委員黃偉文關注下環街兩旁行人道鐵欄上有不少單車長期停靠。建議政府加強對《共公地方總規章》宣傳，居民應盡好公民責任，妥善處理個人物品，合理使用公共地方；有關部門應檢視相關情況，把長期佔用公共空間的物品移走，讓居民平等及安全使用公共空間。

委員梁安到表示，無論有無新冠肺炎疫情，政府可考慮在巴士車門安裝偵測系統以控制上車人數，避免車廂內乘客過多。同時，為配合澳門智慧城市發展以及作為世界旅遊休閒中心，長遠考慮在巴士站設置智慧交通系統，以方便長者及聽障視障人士。